2022.03.01

第104戰(zhàn)斗機(jī)近衛(wèi)軍高級(jí)中尉米哈伊爾·德維塔耶夫（米沙），在和德國人空戰(zhàn)中，飛機(jī)被擊落，本人彈盡糧絕后被俘，押解到波蘭羅茲市飛行員戰(zhàn)俘營，一個(gè)身著德軍制服的人來勸降被俘的蘇軍飛行員，米沙認(rèn)出他是已經(jīng)犧牲的航校同學(xué)科里亞·拉林，沒想到還活著，科里亞也認(rèn)出了米沙，于是科里亞鼓動(dòng)米沙加入德軍，被米沙嚴(yán)詞拒絕，沒多久米沙逃跑被抓，作為死囚犯被送往薩克森豪森集中營。

進(jìn)毒氣室的前一刻，理發(fā)師暗助米沙改名格里高利·斯捷潘耶維奇·尼基堅(jiān)科，躲過一劫。接著作為懲戒犯被送到烏茲南島戰(zhàn)俘勞動(dòng)營改造，這里是德軍的一個(gè)火箭試驗(yàn)場(chǎng)。德國人真陰損，為了測(cè)試新式武器火箭的殺傷力有多大，拿囚犯做實(shí)驗(yàn)?？吹教炜罩酗w來一顆“炸彈”，囚犯?jìng)兤疵优?，只有米沙心里有事，沒有跑，盯著“炸彈”看彈道軌跡，結(jié)果跑的人炸死一大片。一個(gè)叫法蒂奇的囚犯一直得到米沙的關(guān)照，他臨死前告訴米沙，去找一個(gè)叫科爾扎的人。

米沙找到科爾扎，才知道他們藏匿了一條船，正在策劃一次乘船逃跑的行動(dòng)，米沙提議截一架飛機(jī)逃跑更安全。人多好辦事，他們被分派去機(jī)場(chǎng)干活，測(cè)算截機(jī)時(shí)間不夠用，飛機(jī)上都是德文，現(xiàn)場(chǎng)翻譯耽誤事。有人發(fā)現(xiàn)在森林里的壕溝通道旁邊有一架失事的飛機(jī)殘骸，于是第二天他們又被安排去壕溝通道干活，米沙終于爬上了那架飛機(jī)殘骸看了個(gè)仔細(xì)，并把所有的銘牌卸了下來，耽擱了時(shí)間，差點(diǎn)被衛(wèi)兵發(fā)現(xiàn)。

就在這時(shí)，船被德國人發(fā)現(xiàn)并監(jiān)控起來，德國人往囚犯宿舍里安插了奸細(xì)，米沙的飛機(jī)銘牌差點(diǎn)被查到，幸虧二狗子索科洛夫出手相救才化險(xiǎn)為夷，還是人多力量大。不能再等，米沙決定當(dāng)天中午吃飯時(shí)間動(dòng)手，就在即將動(dòng)手干掉衛(wèi)兵的一剎那，蘇軍的轟炸機(jī)來了，鋪天蓋地的狂轟濫炸，米沙盯著飛機(jī)庫心里默默禱告，千萬別炸到機(jī)庫，可是偏偏有一顆炸彈正中機(jī)庫房頂，卻沒有爆炸。

空襲解除后走近一看，好懸，炸彈就懸在飛機(jī)的上方，被房頂?shù)匿摿嚎ㄗ×?。米沙?qǐng)求德軍司令官讓他去拆彈，司令官疑惑的問“你為什么要幫我們？米沙指了指肚子說“我餓”，這個(gè)理由無懈可擊，拆除炸彈后，指揮官贊賞有加，還命令給他們雙份標(biāo)準(zhǔn)餐食。其實(shí)米沙還有一個(gè)收獲，趁機(jī)默記了一遍駕駛艙里面的標(biāo)識(shí)牌位置。回到宿舍，奸細(xì)挑釁米沙，米沙失手打死了奸細(xì)，被罰25棍，打的皮開肉綻。德國人發(fā)現(xiàn)了米沙被理發(fā)師調(diào)包，安排拉林去指認(rèn)，情況萬分危急，好在有團(tuán)隊(duì)合作，化險(xiǎn)為夷，只是米沙被打的太慘，強(qiáng)忍著才沒有倒下。

他們終于爬上了飛機(jī)，又是一頓手忙腳亂，先是沒有降落傘的座太矮，墊了幾件衣服才勉強(qiáng)夠高，接著發(fā)現(xiàn)飛機(jī)沒有電，找到電瓶啟動(dòng)后，松開剎車飛機(jī)又不走，原來是沒有移開車輪鎖，移開車輪鎖后飛機(jī)終于開動(dòng)了。這時(shí)已經(jīng)走到半路的德軍指揮官突然醒悟那個(gè)叫尼基堅(jiān)科的囚犯根本就不是因?yàn)轲I才救飛機(jī)的，他就是那個(gè)調(diào)包的飛行員。等司令官他們回到機(jī)場(chǎng)，米沙的飛機(jī)還在跑道上遛彎呢。

餓著肚子，又挨了一頓毒打，米沙哪還有勁開飛機(jī)，第一次起飛就差點(diǎn)沖出跑道也沒能把飛機(jī)拉起來。返回再來，后面多了一群德國鬼子，司令官一邊開著車伴飛，一邊用沖鋒槍掃射來督陣，前面跑道盡頭拉林橫了一輛油罐車，準(zhǔn)備同歸于盡。沒有退路了，勝敗在此一舉。飛機(jī)里的人也是急了，幾個(gè)人一起拉操縱桿，最后一刻終于飛起來了，拉林看著擦頭而過的飛機(jī)，心里納悶的一個(gè)勁的念咕“飛走了，這怎么可能呀？”

好不容易升空的飛機(jī)，操縱桿又推不回去了，直著往天空上竄，幾個(gè)人又使出吃奶的勁來拼命的推，德國轟炸機(jī)真操蛋，高度控制微調(diào)竟然放在右手邊的座位下，莫非在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到防盜問題了？要不是米沙及時(shí)想起拉林曾經(jīng)調(diào)侃式的介紹過，他們就是把這架德國轟炸機(jī)開回去也得累個(gè)半死。

不甘心的拉林駕駛著戰(zhàn)斗機(jī)追上了他們，轟炸機(jī)哪里是戰(zhàn)斗機(jī)的對(duì)手，先是打中一個(gè)引擎，就在拉林準(zhǔn)備最后一擊時(shí)，他的機(jī)槍卻卡殼了。拉林急了，直接把飛機(jī)開到米沙轟炸機(jī)的上方，想通過壓迫和撞擊迫使米沙失衡而墜機(jī)，米沙機(jī)智的調(diào)來機(jī)槍，近距離射擊，拉林的飛機(jī)中彈起火。最后時(shí)刻，拉林才開始懺悔，為他的一切罪過道歉，請(qǐng)求米沙原諒，并拜托他兩件事，照顧好法雅，別告訴我父親我是叛徒，米沙答應(yīng)了他“我不會(huì)說的，我保證，科利亞”。米沙的飛機(jī)被蘇聯(lián)防空炮火擊中，好在迫降成功。當(dāng)一群穿著囚犯衣服的人爬出飛機(jī)時(shí)，驚呆了圍上來的蘇軍戰(zhàn)士。

將軍親自去醫(yī)院請(qǐng)米沙指認(rèn)德軍的火箭試驗(yàn)場(chǎng)和飛機(jī)場(chǎng)，指導(dǎo)蘇聯(lián)轟炸機(jī)去把它們夷為平地。蘇聯(lián)內(nèi)務(wù)部門則對(duì)他提出質(zhì)疑“多么離譜的故事，專家說沒有專門的訓(xùn)練和長時(shí)間的準(zhǔn)備，這種德國轟炸機(jī)是不能起飛的，而你在納粹飛行員訓(xùn)練營受過訓(xùn)練，有個(gè)和納粹合作的人一直在找你，他是誰？”此后調(diào)查部門又多次找過他，米沙一直沒有說出拉林的名字，米沙娶了法雅做妻子，生了兩個(gè)兒子薩沙和阿廖沙，面對(duì)拉林父親格里高利·瓦西里耶維奇的當(dāng)面質(zhì)問，米沙信守承諾，咬緊牙關(guān)，就是不說他兒子科利亞·拉林是個(gè)叛徒，這個(gè)黑鍋他背定了。

二戰(zhàn)期間，毛子的王牌飛行員因?yàn)樽鶛C(jī)被德國納粹擊中，不得已跳傘逃生，誰知落地成盒成了納粹俘虜。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的政策就是，軍人無論被俘或者投降，都將被視為叛國，自己身敗名裂，家人都要受到牽連?？粗督档耐艙u身一變成為納粹軍官，偉光正的男主可不能如此，隱姓埋名的在集中營里臥薪嘗膽，只圖回歸祖國。皇天不負(fù)有心人，飛行員終于攛掇起幾名有同樣想法的忠誠的社會(huì)主義戰(zhàn)士，偷了一家轟炸機(jī)飛回了蘇聯(lián)，一不小心這架轟炸機(jī)上還有納粹正在研究的V2飛彈的詳細(xì)資料，一下子主角光環(huán)附體，不光洗清了叛國的嫌疑，還有諸多榮譽(yù)加身，可謂是功德圓滿。 影片根據(jù)真實(shí)的歷史事件改編，毛子的戰(zhàn)爭(zhēng)片拍得可圈可點(diǎn)，畢竟也是世界上排名靠前的軍事大國。當(dāng)年在對(duì)德作戰(zhàn)時(shí)還是"兄弟鬩于墻，外御其侮"的俄烏兩國，短短八十年過去，現(xiàn)在打得不可開交，甚至大有打開第三次世界大戰(zhàn)的局勢(shì)，這讓當(dāng)年死去的先人怎么想啊？

10多分鐘到底刪減了啥 難受10多分鐘到底刪減了啥 難受10多分鐘到底刪減了啥 難受10多分鐘到底刪減了啥 難受10多分鐘到底刪減了啥 難受10多分鐘到底刪減了啥 難受10多分鐘到底刪減了啥 難受10多分鐘到底刪減了啥 難受10多分鐘到底刪減了啥 難受10多分鐘到底刪減了啥 難受10多分鐘到底刪減了啥 難受10多分鐘到底刪減了啥 難受

根據(jù)真實(shí)的歷史事件改編，本身就讓電影有了基礎(chǔ)的看點(diǎn)，老毛子拍電影，在人物性格的刻畫和情節(jié)的設(shè)計(jì)上，還是做得相當(dāng)不錯(cuò)，比如戰(zhàn)俘營里的各種折磨，還有如何開飛機(jī)逃離戰(zhàn)俘營，開飛機(jī)過程中的困重重困難，都鋪墊的挺好，雖然猜到了結(jié)局，但是過程一樣讓我們跟著電影情節(jié)，感受到緊張刺激，感受到英雄回家艱難和險(xiǎn)阻，感受他們一定要回到祖國的那種信心！特別值得肯定的事，他的戰(zhàn)友被俘了之后，選擇了背叛祖國，加入了德國法西斯的陣營，甚至為了阻止男主逃回俄羅斯，駕上飛機(jī)進(jìn)行追殺攔截，但是男主無論如何都沒有向組織，沒有向他的父親透露兒子是叛徒這個(gè)事情。體現(xiàn)了男主對(duì)戰(zhàn)友的承諾的信守，哪怕戰(zhàn)友是個(gè)叛徒，的確難能可貴！

這是一個(gè)真實(shí)的故事，歷史上確實(shí)有《10名蘇聯(lián)空軍戰(zhàn)俘偷走德軍轟炸機(jī)逃回祖國》。

電影里的精彩看點(diǎn)：

1，戰(zhàn)斗機(jī)空中纏斗

俄羅斯毛子拍這個(gè)真的有一手。狗斗非常逼真，飛行員不斷地觀察自己的后方，敵機(jī)咬尾后就做出劇烈的機(jī)動(dòng)動(dòng)作。影片開頭的8分鐘空戰(zhàn)我都緊張地沒辦法呼吸。

2，計(jì)劃、計(jì)劃、還是計(jì)劃

因?yàn)槲移綍r(shí)會(huì)在股市上交易，所以對(duì)這個(gè)特別在意。他們制定計(jì)劃的方式非常巧妙。幾個(gè)人在休息間隙展開模擬，最后測(cè)算出180秒內(nèi)無法完成任務(wù)，還需要有更加細(xì)致的準(zhǔn)備。

其實(shí)作為軍迷來說，整部電影是一次戰(zhàn)俘模擬訓(xùn)練。

SERE，生存，躲避，抵抗，逃脫訓(xùn)練。

英文全稱是 SURVIVAL、EVASION 、RESISTANCE、ESCAPE。

其中抵抗階段的訓(xùn)練科目有：水刑（waterboarding），睡眠剝奪（sleep deprivation），饑餓（starvation）等許多高強(qiáng)度審訊手段。目的就是讓作戰(zhàn)士兵在心理上有所準(zhǔn)備，以防萬一。

訓(xùn)練中每一名特種作戰(zhàn)人員都被要求——永遠(yuǎn)永遠(yuǎn)不要放棄抵抗。

蘇聯(lián)飛行員米哈伊爾·德維塔耶夫成為俘虜后，他克服了重重困難，憑借自己的毅力生存了下來，并且最后拼命逃回了祖國。

他是一位真正的英雄！

寫在最后的話：

現(xiàn)在，世界各國的特種部隊(duì)都非常重視模擬戰(zhàn)俘訓(xùn)練。他們認(rèn)為這項(xiàng)訓(xùn)練能夠拯救戰(zhàn)士的生命。

1，1993年10月3日，美軍特種部隊(duì)在索馬里摩加迪沙執(zhí)行任務(wù)的過程中，一架黑鷹直升機(jī)被RPG擊落，飛行員麥克杜倫被俘，被關(guān)押了整整11天后才被救出。事后他坦言正是戰(zhàn)俘學(xué)校的訓(xùn)練讓他活了下來。

2，1995年6月2日，美軍F16飛行員奧格雷迪在波黑上空?qǐng)?zhí)行任務(wù)時(shí)被導(dǎo)彈擊落。在接下來的六天時(shí)間里，他憑借在戰(zhàn)俘訓(xùn)練學(xué)校所學(xué)的生存技巧，靠吃草葉子，喝雨水，終于等到了救援的戰(zhàn)友。

6月12日，克林頓接見了奧格雷迪。此時(shí)，他感慨至深地說了一句話：感謝戰(zhàn)俘學(xué)校的教官。后來這個(gè)故事被拍成了電影《深入敵后》。

3，2015年11月24日，俄羅斯蘇-24戰(zhàn)斗機(jī)被土耳其F-16用空空導(dǎo)彈擊落，在持續(xù)6個(gè)小時(shí)的搜救后，第二名飛行員被敘利亞特種部隊(duì)救出。

同一天，11月24日，搜救飛行員的一架米8直升機(jī)被武裝分子攻擊，飛機(jī)受損后迫降，機(jī)上一名海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員犧牲。

看完電影的第一反應(yīng)，這是一個(gè)辦公室里埋頭創(chuàng)作，憑空想像出來的故事，但是記得片頭明明白白寫著---根據(jù)歷史真實(shí)事件改編。一番不死心的認(rèn)真考據(jù)之后發(fā)現(xiàn)，這居然真的是一件真事，而且現(xiàn)實(shí)世界中的離奇程度和大熒幕上所呈現(xiàn)出來的毫不遜色，如果不是有過之而無不及的話。

這就是俄羅斯電影《德維塔耶夫》(Девятаев)，影片背景堪稱戰(zhàn)地傳奇。敘述第二次世界大戰(zhàn)后期蘇聯(lián)空軍飛行員米哈伊爾?德維塔耶夫(Михаи?л Петро?вич Девята?ев, 1917-2002)上尉于空戰(zhàn)中遭德軍擊落被俘，先后從波蘭羅茲空軍戰(zhàn)俘營輾轉(zhuǎn)號(hào)稱死亡地獄的薩克森豪森集中營，機(jī)緣巧合躲過了毒氣室，偽裝成一名普通戰(zhàn)俘被轉(zhuǎn)移至德國北部烏塞多姆島的卡爾斯哈根集中營，巧合的是，第三帝國秘密武器—V-1和V-2飛彈研發(fā)和試射場(chǎng)--佩內(nèi)明德中心所在地同樣就在一起。

接下來便是一個(gè)驚心動(dòng)魄而又危機(jī)四伏的越獄故事，德維塔耶夫聯(lián)合另外9名蘇軍戰(zhàn)俘偷了一架He-111戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，躲過機(jī)場(chǎng)守衛(wèi)，空中攔截以及無法避免的蘇軍防空炮火，最后安然返回祖國的征途。

而且最離譜的是他們居然還從這架被劫持的飛機(jī)上帶回了大量關(guān)于第三帝國導(dǎo)彈研究的機(jī)密文件資料，為后來蘇聯(lián)紅軍的針對(duì)性打擊和自身導(dǎo)彈研究提供了不容小覷的幫助。

如此堪稱傳奇的人生體驗(yàn)恐怕007看了都要嘆為觀止吧？德維塔耶夫挺過了戰(zhàn)火紛飛的考驗(yàn)和比戰(zhàn)火考驗(yàn)更加嚴(yán)苛的內(nèi)務(wù)部審核，因?yàn)樘峁┑闹匾Y料被授予了蘇聯(lián)英雄稱號(hào)，最后于2002年去世。

上一次看到類似的戰(zhàn)地奇跡同樣也是一部俄羅斯電影《T-34》，不過想想都會(huì)知道，偷坦克和偷飛機(jī)的難度不可同日而語。此事的離奇程度絕對(duì)屬于近乎奇跡的級(jí)別，根據(jù)報(bào)道當(dāng)時(shí)內(nèi)務(wù)部的審查人員就是無法相信德國人怎么就想出這么一個(gè)異想天開的主意，直到根據(jù)德維塔耶夫提供的情報(bào)摧毀了納粹導(dǎo)彈基地，內(nèi)部一波又一波的調(diào)查才宣告結(jié)束，蓋棺定論。

之所以說這部電影是俄羅斯的靈魂裝在了好萊塢的外殼里面，其實(shí)是新一代俄羅斯戰(zhàn)爭(zhēng)電影的標(biāo)志性特色。

比如導(dǎo)演提莫·貝克曼貝托夫就是一名混搭俄羅斯和好萊塢雙重特質(zhì)的影視制作人。深受前蘇聯(lián)傳統(tǒng)影視制作的熏陶配合好萊塢標(biāo)準(zhǔn)化的流程以及獨(dú)步全球的技術(shù)，為他成功創(chuàng)作守夜人，守日人，通緝令等一批特征鮮明的新式俄羅斯電影奠定了基礎(chǔ)。

舉個(gè)例子，德維塔耶夫片中開頭男主角駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)是不是看著有點(diǎn)眼熟？眼尖的軍事迷一下子會(huì)認(rèn)出這不是在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)和日本海軍零式戰(zhàn)斗機(jī)打得難解難分的美國P39空中眼鏡蛇嗎？怎么跑到了蘇德戰(zhàn)場(chǎng)？莫非是穿越？

并不是，這里面有一個(gè)重要里程碑---租借法案。二戰(zhàn)期間富蘭克林·羅斯福總統(tǒng)主導(dǎo)通過的租借法案為美國向全世界反法西斯聯(lián)盟提供支持奠定了基礎(chǔ)。

具體到蘇聯(lián)，經(jīng)由租借法案蘇聯(lián)紅軍共取得4719架各型P-39，這一數(shù)字幾乎約占該機(jī)型總產(chǎn)量半數(shù)。在殘酷的歐洲東線戰(zhàn)場(chǎng)，一共損失1030架，與此同時(shí)，這一款性能優(yōu)越的戰(zhàn)斗機(jī)堪稱蘇聯(lián)空軍的王牌武器，操作該機(jī)型的蘇聯(lián)紅軍飛行員取得的空戰(zhàn)戰(zhàn)果遠(yuǎn)比操作其它美制機(jī)型者更加優(yōu)秀，按照戰(zhàn)史統(tǒng)計(jì)，空軍戰(zhàn)績前6名的王牌飛行員其中就有4名是以駕駛P-39創(chuàng)造大部份戰(zhàn)果的。

所以在片中看到男主角駕駛P39和納粹空軍的梅塞施密特109進(jìn)行空中格斗，并不是穿越，而是當(dāng)時(shí)歷史背景的真實(shí)反饋。

從電影角度而言，德維塔耶夫的完成度很高，情節(jié)流暢，刻畫生動(dòng)，各種戲劇沖突的鋪設(shè)前后呼應(yīng)，層層到位。演員的表演應(yīng)該還是屬于典型的俄式風(fēng)格，動(dòng)作表情深沉和夸張并存，面部特寫豐富，并且通過大量的場(chǎng)外旁白來刻畫人物的心理活動(dòng)變化。

如果是哪里有什么美中不足的話，大概個(gè)人感覺略感不適的就是過于濃重的濾鏡效果，不僅顯得影片整體色調(diào)偏暗，而且對(duì)于氛圍渲染顯得有點(diǎn)畫蛇添足，過猶不及。

11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

常用筆名：元首衛(wèi)隊(duì)

在歐生活8年，精通德語，愛好二戰(zhàn)史及現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)史，從2000年起，曾在“戰(zhàn)爭(zhēng)的藝術(shù)”、“德國軍事中心”、sonicbbs等軍史網(wǎng)站和《突擊》、《戰(zhàn)爭(zhēng)史研究》等紙媒上發(fā)表多篇原創(chuàng)文章及翻譯多部德語電影電視劇中文字幕

請(qǐng)關(guān)注頭條號(hào)：諸神的黃昏研究會(huì)

或公眾號(hào)：Warartstudy，未來將帶來更多鮮為人知的歷史細(xì)節(jié)。

未經(jīng)允許，謝絕轉(zhuǎn)載

2021年俄羅斯電影《杰維亞塔耶夫》(Девятаев)敘述第二次世界大戰(zhàn)后期蘇聯(lián)空軍飛行員米哈伊爾?杰維亞塔耶夫(Михаи?л Петро?вич Девята?ев, 1917-2002)上尉于空戰(zhàn)中遭擊落被俘，再由戰(zhàn)俘勞動(dòng)營聯(lián)合另9名蘇軍戰(zhàn)俘奪取德軍飛機(jī)返航的傳奇事跡。

關(guān)于主角的歷史原型網(wǎng)上已有很多介紹文章，本文僅考證電影中的劇情與真實(shí)歷史的重合及虛構(gòu)部份

紅色飛蛇

在真實(shí)歷史中，1941年6月22日德國入侵蘇聯(lián)時(shí)，米哈伊爾?杰維亞塔耶夫隸屬殲擊機(jī)航空兵第163團(tuán)，駕駛波利卡波夫I-16戰(zhàn)斗機(jī)。6月24日于白俄羅斯明斯克地區(qū)擊落一架容克斯Ju 87首開紀(jì)錄。

然因7月初第163團(tuán)戰(zhàn)斗力即損失殆盡而轉(zhuǎn)飛雅科夫列夫Yak-1戰(zhàn)斗機(jī)，于7月27日轉(zhuǎn)隸殲擊航空兵第237團(tuán)?？傆?jì)杰維亞塔耶夫自1941年6月23日至9月16日間執(zhí)行180次戰(zhàn)斗任務(wù)，宣稱單獨(dú)或協(xié)同擊落9架德機(jī)。

9月23日擊落第10架，但空戰(zhàn)中遭擊傷右腿。之后遵醫(yī)囑轉(zhuǎn)飛夜間轟炸機(jī)與運(yùn)輸機(jī)，至1944年5月才受近衛(wèi)殲擊機(jī)航空兵第104團(tuán)團(tuán)長弗拉基米爾?博布羅夫中校(Владимир Иванович Бобров)之邀，重飛戰(zhàn)斗機(jī)。

近衛(wèi)殲擊機(jī)航空兵第104團(tuán)在1943年8月21日由殲擊機(jī)航空兵第298團(tuán)升格改編，隸屬于近衛(wèi)殲擊機(jī)航空兵第9師，駕駛通過租借法案取得的美制貝爾P-39 “空中眼鏡蛇“戰(zhàn)斗機(jī)各衍生型。

杰維亞塔耶夫上尉于1944年6月4日以戰(zhàn)術(shù)編號(hào)100的團(tuán)長座機(jī)進(jìn)行首次飛行訓(xùn)練。隨后7月13日在烏克蘭利沃夫(Льв?в)執(zhí)行首次戰(zhàn)斗任務(wù)，就遭德國空軍?？?沃爾夫Fw 190戰(zhàn)斗機(jī)擊落，在跳傘過程中他撞上了飛機(jī)的水平尾翼。不省人事地落在德軍戰(zhàn)區(qū)內(nèi)，為德國陸軍第861（摩托化）輕型高炮營(leichte Flak-Abteilung 861 (mot.))俘虜。

杰維亞塔耶夫的戰(zhàn)俘卡，他謊稱自己的部隊(duì)番號(hào)為殲擊機(jī)航空兵第237團(tuán)第2中隊(duì)第2小隊(duì)

比對(duì)當(dāng)日德國空軍在該地域的戰(zhàn)斗紀(jì)錄，擊落杰維亞塔耶夫上尉的有可能是隸屬第52戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第1大隊(duì)本部(Stab I./JG 52)的騎士鐵十字勛章得主魯?shù)婪颉ぬ貍惪茽栔形荆≧udolf Trenkel），為其生涯戰(zhàn)績138架中的第99架。

但當(dāng)時(shí)特倫科爾中尉的座機(jī)為梅塞施密特Bf 109 G，擊落機(jī)型紀(jì)錄為La-5。這或許是因?yàn)殡p方都對(duì)敵方的機(jī)型有所誤認(rèn)；當(dāng)日蘇聯(lián)空軍紀(jì)錄為損失一架空中眼鏡蛇、兩架雅克、三架Il-2，并無La-5。

1943年7月時(shí)第52聯(lián)隊(duì)第1大隊(duì)第2中隊(duì)魯?shù)婪颉ぬ貍惪茽栺{駛的“紅色4”號(hào)Bf 109G6R3

近衛(wèi)航空兵第9師麾下的近衛(wèi)殲擊航空兵第100及第104團(tuán)在垂直尾翼頂部以白色區(qū)塊作為識(shí)別、戰(zhàn)術(shù)編號(hào)漆于機(jī)身紅星國籍標(biāo)志后方。杰維亞塔耶夫上尉遭擊落被俘的座機(jī)應(yīng)是序號(hào)42-9251的P-39N-1-BE，而電影呈現(xiàn)者為序號(hào)42-20414的P-39Q-5-BE，戰(zhàn)術(shù)編號(hào)白11。

然而序號(hào)42-20414的P-39Q實(shí)際上隸屬近衛(wèi)殲擊機(jī)航空兵第30團(tuán)。該團(tuán)以淺藍(lán)為識(shí)別色，分別漆于垂直尾翼頂部區(qū)塊及螺旋槳轂；戰(zhàn)術(shù)編號(hào)漆于座艙前發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩兩側(cè)。

電影出現(xiàn)的P-39也有復(fù)刻道具機(jī)，由梅登戰(zhàn)爭(zhēng)電影影城(Кинокомплекс ВоенФильм-Медынь)制作，位于俄羅斯卡盧加州(Калу?жская о?бласть)梅登(Медынь)南郊。序號(hào)42-20414、戰(zhàn)術(shù)編號(hào)白11號(hào)機(jī)也在列。

杰維亞塔耶夫上尉遭擊落當(dāng)次戰(zhàn)斗任務(wù)由近衛(wèi)殲擊機(jī)航空兵第104團(tuán)團(tuán)長博布羅夫中校領(lǐng)軍，其戰(zhàn)術(shù)編號(hào)白100的座機(jī)也出現(xiàn)于電影中。

此機(jī)來歷不詳，但戰(zhàn)術(shù)編號(hào)白100機(jī)為盟軍空戰(zhàn)王牌飛行員之中戰(zhàn)績最高的亞歷山大?波克雷什金少校(Алекса?ндр Ива?нович Покры?шкин)自1943年6月23日起使用的首架白100號(hào)座機(jī)，序號(hào)42-9004的P-39N-BE。

該機(jī)在1943年8月3日由新手飛行員操縱時(shí)不慎與一架Il-2碰撞重?fù)p，因而除籍。但在修復(fù)后由近衛(wèi)殲擊航空兵第16團(tuán)轉(zhuǎn)給其它單位作為飛行訓(xùn)練之用。

波克雷什金上校在1944年6月接任近衛(wèi)殲擊機(jī)航空兵第9師師長，由博布羅夫中校掌管其麾下的近衛(wèi)殲擊機(jī)航空兵第104團(tuán)。序號(hào)42-9004的P-39N或許在修復(fù)之后仍維持白100戰(zhàn)術(shù)編號(hào)，于該團(tuán)作為飛行訓(xùn)練之用，而非如紀(jì)錄所言為博布羅夫中校座機(jī)。

此機(jī)或許就是杰維亞塔耶夫上尉于1944年6月4日進(jìn)行飛行訓(xùn)練時(shí)所使用機(jī)。電影中的白100號(hào)即基于序號(hào)42-9004的P-39N，但涂裝并未依據(jù)史實(shí)。

1937年2月美國陸軍航空兵團(tuán)提出極速580 km/h以上、6分鐘內(nèi)爬升20000英尺的高高度攔截機(jī)需求兩個(gè)方案：X-608方案為雙發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)型、X-609方案為單發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)型，分別由洛克希德公司P-38 “閃電”及貝爾P-39“空中眼鏡蛇”中標(biāo)，且都以阿里森V-1710液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)搭配通用電氣渦輪機(jī)械增壓器作為核心。

此兩方案以攔截機(jī)為名，都是因?yàn)橐砸?guī)避當(dāng)時(shí)陸軍航空兵團(tuán)高層對(duì)驅(qū)逐機(jī)武器荷載限重500磅、單座就應(yīng)單發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)定。

P-39將發(fā)動(dòng)機(jī)置于機(jī)身中段座艙后方，通過延長的傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)螺旋槳以容納軸心37 mm口徑奧次莫比爾T9機(jī)炮，并使機(jī)首呈流線型；座艙也以側(cè)門開合。

1938年4月6日XP-39實(shí)驗(yàn)機(jī)首飛即獲得5分鐘爬升至20000英尺、極速630 km/h的表現(xiàn)，但稍慢于此時(shí)陸軍航空兵團(tuán)的640 km/h要求。

經(jīng)陸軍航空兵團(tuán)委托美國國家航空咨詢委員會(huì)(National Advisory Committee for Aeronautics, NACA)執(zhí)行的一系列風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)及相應(yīng)機(jī)體構(gòu)型修改，該委員會(huì)認(rèn)為其左舷外露的渦輪機(jī)械增壓器及進(jìn)氣口增加風(fēng)阻，應(yīng)埋藏在機(jī)身內(nèi)。

但XP-39機(jī)身并無空間可做此修改，于是提議取消渦輪機(jī)械增壓器，希望只靠風(fēng)阻降低就能由單級(jí)單速機(jī)械增壓的V-1710發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到690 km/h極速。

取消渦輪機(jī)械增壓器的提議在1939年8月經(jīng)貝爾飛機(jī)集團(tuán)總裁勞倫斯·貝爾（Lawrence Dale "Larry" Bell）認(rèn)可，卻也使P-39終究只能在12000英尺以下的低空發(fā)揮。

因支持地面部隊(duì)作戰(zhàn)或飛機(jī)性能使然，東線戰(zhàn)場(chǎng)與太平洋戰(zhàn)場(chǎng)前中期的空戰(zhàn)多在15000英尺以下的低空，恰好能發(fā)揮P-39 的性能優(yōu)勢(shì)。

在低空，P-39N/Q與德國空軍Bf 109 G-2各項(xiàng)性能相比僅稍為遜色，而俯沖速度與機(jī)首瞬間指向性甚至略勝一籌，可視為空戰(zhàn)性能在伯仲之間的機(jī)型。對(duì)Fw 190 A與日本海軍零戰(zhàn)則占有動(dòng)能優(yōu)勢(shì)，可通過俯沖爬升(boom and zoom)進(jìn)行纏斗。

太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上P-39/P-400在1942年間于新幾內(nèi)亞地區(qū)作為主要戰(zhàn)斗機(jī)之一，如在1942年間，美國陸軍航空隊(duì)第5航空隊(duì)P-39/P-400面對(duì)以日本海軍精銳臺(tái)南海軍航空隊(duì)為主體的零戰(zhàn)二一型與三二型，也取得擊落15架零戰(zhàn)、自身損失15架的戰(zhàn)果，并未居于劣勢(shì)。

不過太平洋戰(zhàn)場(chǎng)畢竟幅員廣袤，航程不足的P-39難以有所發(fā)揮，所以后來即轉(zhuǎn)作對(duì)地攻擊與戰(zhàn)術(shù)偵察之用。關(guān)于P-39在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)例，

蘇聯(lián)空軍在東線戰(zhàn)場(chǎng)全程以P-39為主要戰(zhàn)斗機(jī)之一，直接部署于前線，故航程并不重要；且其軸向火力配置較其它美英制戰(zhàn)斗機(jī)慣有的翼內(nèi)機(jī)槍炮更受蘇聯(lián)空軍青睞。相應(yīng)的單機(jī)與集群空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)也逐步完善。

蘇聯(lián)由租借法案取得4719架各型P-39，約占該機(jī)型總產(chǎn)量半數(shù)；二戰(zhàn)期間損失1030架，但操作該機(jī)型的蘇聯(lián)王牌飛行員空戰(zhàn)戰(zhàn)果遠(yuǎn)比操作其它美制機(jī)型者豐碩，且蘇聯(lián)生涯戰(zhàn)績前6名的空戰(zhàn)王牌飛行員就有4名以P-39創(chuàng)造大部份戰(zhàn)果。

奪寶奇兵

經(jīng)過前線審訊后，德韋塔耶夫被移交給德國國防軍軍事反諜局（Abwehr），關(guān)押進(jìn)了波蘭境內(nèi)的羅茲戰(zhàn)俘營。

1944年8月13日，他和一群飛行員戰(zhàn)俘第一次嘗試越獄。但他們很快被抓住，改為死囚送往恐怖的薩克森豪森集中營。好在在集中營裁縫的幫助下，德韋塔耶夫改變了縫制在囚衣上的號(hào)碼，成功將”死囚”身份改為“懲戒犯”。

不久他化名為斯特潘·尼基滕科，再次轉(zhuǎn)移至德國北部烏塞多姆島的卡爾斯哈根集中營，這個(gè)島也是第三帝國秘密武器—V-1和V-2飛彈研發(fā)和試射場(chǎng)--佩內(nèi)明德中心所在地。

到達(dá)該島后，杰維亞塔耶夫結(jié)識(shí)了另外兩名蘇聯(lián)囚犯——前炮兵士兵，1942年被俘的弗拉基米爾·索科洛夫和1941年7月6日被俘的前步兵少尉伊凡·克里沃諾戈夫，他們倆本計(jì)劃和其他人乘一艘小船越過海峽逃跑。

杰維亞塔耶夫說服他們改變方案，偷一架德國飛機(jī)飛走。之后，他們召集了一個(gè)由10名囚犯組成的在機(jī)場(chǎng)附近工作的逃跑團(tuán)隊(duì)，并開始準(zhǔn)備逃跑方案。

逃跑團(tuán)隊(duì)想方設(shè)法進(jìn)入了德軍的機(jī)場(chǎng)工作組，他們因此有在飛機(jī)附近工作的機(jī)會(huì)。由于團(tuán)隊(duì)有10人，所以杰維亞塔耶夫選擇了亨克爾He-111轟炸機(jī)作為逃跑的飛機(jī)。

1945年2月8日，杰維亞塔耶夫聯(lián)合另9名蘇軍戰(zhàn)俘，殺死警衛(wèi)，奪取一架He 111 H-22（序列號(hào)13013）再次逃跑；此衍生型專為空射V-1所設(shè)計(jì)。

德軍發(fā)現(xiàn)后緊急派遣戰(zhàn)斗機(jī)追擊，與電影中呈現(xiàn)的雙方展開追擊情節(jié)迥異的是，因天氣惡劣因素，德軍戰(zhàn)斗機(jī)未能發(fā)現(xiàn)轟炸機(jī)的航向。

但隨后另一位王牌-時(shí)任德國空軍晝間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)總監(jiān)的瓦爾特·達(dá)爾上校（Walther Dahl）在執(zhí)行另一任務(wù)返航途中，偶然發(fā)現(xiàn)了杰維亞塔耶夫的飛機(jī)，雖然達(dá)爾收到了“擊落空中任何一架單飛的亨克爾轟炸機(jī)”的命令，但由于沒有足夠彈藥及燃料而作罷。

瓦爾特·達(dá)爾任第300戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)聯(lián)隊(duì)長（1944年6月-1945年1月）期間駕駛的Fw 190 A-8/R2“藍(lán)色13號(hào)”機(jī)

該機(jī)于燃油即將耗盡且為蘇聯(lián)防空炮火射擊后迫降在今波蘭中部戈利納(Golina)近郊的蘇軍第61集團(tuán)軍戰(zhàn)區(qū)內(nèi)，位于佩訥明德東南方400公里。

由于不清楚此時(shí)身處位置，機(jī)組成員原打算藏在附近樹林中，但因筋疲力盡且有傷在身于是由返回飛機(jī)殘骸，很快便被趕來的蘇軍士兵帶走（初時(shí)以為杰維亞塔耶夫等人是德國人）。

電影中的He 111序號(hào)7102、機(jī)身戰(zhàn)術(shù)編號(hào)GA+SJ，實(shí)際上并不存在。機(jī)身后段呈現(xiàn)數(shù)個(gè)彈孔。

由Google Earth可發(fā)現(xiàn)此架He 111復(fù)刻道具機(jī)仍露天停駐于影城一處機(jī)棚前，坐標(biāo)為54°56'50"N 35°51'09"E。

杰維亞塔耶夫隨即向第61集團(tuán)軍司令部匯報(bào)了關(guān)于佩內(nèi)明德基地的重要戰(zhàn)略信息。但由于逃脫情節(jié)過于順利且匪夷所思，蘇聯(lián)人民內(nèi)務(wù)部（NKVD）還是將杰維亞塔耶夫一行人視為疑似德國間諜，被安置在NKVD設(shè)立的特別甄別營內(nèi)。

1945年3月底，經(jīng)過審查和治療，這10人中6名軍銜為士兵者及1名東方勞工(Ostarbeiter，德國于其中歐及東歐占領(lǐng)區(qū)派赴強(qiáng)制勞動(dòng)的外籍工人)編入步兵第777團(tuán)的一個(gè)連(亦有資料稱為步兵第397師步兵第447團(tuán))，全數(shù)投入1945年4月中下旬蘇聯(lián)橫渡奧得河入侵奧得布魯赫(Oderbruch)的大攻勢(shì)，10日內(nèi)就有5人陸續(xù)戰(zhàn)死（包括逃跑行動(dòng)的組織者之一索科洛夫）、一人重傷，另一人在隨后對(duì)日作戰(zhàn)中陣亡；杰維亞塔耶夫等其他兩名軍官則交由鋤奸隊(duì)核實(shí)軍銜等背景信息。

1945年9月，杰維亞塔耶夫的經(jīng)歷被蘇聯(lián)火箭開發(fā)計(jì)劃負(fù)責(zé)人謝爾蓋·科羅廖夫(Sergei Korolev)得知后，隨即將其召集到佩內(nèi)明德。在這里杰維亞塔耶夫向蘇聯(lián)專家展示了導(dǎo)彈組裝和發(fā)射場(chǎng)的地點(diǎn)，讓蘇聯(lián)人確認(rèn)了佩內(nèi)明德的真實(shí)用途和價(jià)值，這也令他在1957年洗脫罪名終獲平反，并獲得蘇聯(lián)英雄。

后來媒體把杰維亞塔耶夫描繪成一個(gè)顧家的男人和戰(zhàn)爭(zhēng)英雄，代表了一個(gè)熱愛家庭和國家的理想蘇聯(lián)公民的形象。上圖為1967年7月8日喀山當(dāng)?shù)氐摹短K維埃韃靼報(bào)》對(duì)他的報(bào)道

杰維亞塔耶夫與東德空軍第9戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)的軍官在卡爾斯哈根集中營舊址合影，背后為紀(jì)念杰維亞塔耶夫當(dāng)年事跡的紀(jì)念碑和一架米格-17戰(zhàn)斗機(jī)

紀(jì)念杰維亞塔耶夫當(dāng)年事跡的紀(jì)念碑

2002年夏天，為了拍攝一部關(guān)于他的紀(jì)錄片，杰維亞塔耶夫重返佩內(nèi)明德機(jī)場(chǎng)，在此處與57年前升空追擊他的德國飛行員之一-第51轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)的京特·霍伯姆少校（Günter Hobohm）會(huì)見（當(dāng)日他駕駛一架Ju 88戰(zhàn)斗轟炸機(jī)進(jìn)行過攔截）。

同年11月24日，杰維亞塔耶夫11月24日在喀山與世長辭。他這段“奪寶奇兵”式的經(jīng)歷，作為第二次世界大戰(zhàn)中最不可思議的傳奇故事終于在76年之后搬上銀幕。