今天是8月19日，電影院又迎來了一個黑色星期五——整整十部電影將在同一天上映，其中包括了動作片、動畫片、恐怖片、愛情片，甚至還有一部以高考之名的高考片。雖然數(shù)量眾多，但是真正值得去電影院一看的卻是屈指可數(shù)，這里的屈指大概就是兩根手指吧。

能夠有這兩部唯二值得一看的電影還得感謝我們的“蘇聯(lián)”老大哥，以前在政治經(jīng)濟軍事各方面援助我們，現(xiàn)在在電影事業(yè)上繼續(xù)援助我們。這兩部電影分別《他是龍》和《火海凌云》。

前一部《他是龍》看過人的應該不在少數(shù)，大家都知道這是一部劇情零分但是顏值滿分的瑪麗蘇電影。所以劇情沒什么可說的，值得一看的大概是全片一半時間都是半裸出鏡的男主以及他的八塊腹肌。

后一部《火海凌云》雖然網(wǎng)上也早有資源了，但是看過的人應該還不多。首先電影的名字直譯應該是《機務組成員》，翻拍自1980年蘇聯(lián)的同名經(jīng)典電影。而現(xiàn)在的譯名《火海凌云》大概是為了更加具有大片質感更加引人注目。不過譯名乍一看，讓人誤以為會是一部講述消防隊員救火故事的電影，而事實上卻是一部關于民航飛行員的災難大片。

電影的主角是一個充滿正義感的中二青年飛行員。在一次運輸任務中，飛機遭遇強烈的氣流，必須在將軍的吉普車和給災區(qū)孩子的玩具中選擇選擇一樣扔下去以減少飛機負重時，耿直的他果斷選擇了前者。所以，理所當然地他被空軍開除了。

落魄的他無奈地找到他在飛機行業(yè)內(nèi)有著極高聲望的父親，并通過他獲得了一次民航飛行公司的面試機會，最終成功成為該公司的一名實行飛行員。正是在這，他遇到了他的精神導師，另一位同樣充滿正義感不茍言笑的老機長。電影的故事從此開始。

電影俄羅斯版原長138分鐘，國內(nèi)上映的版本只有123分鐘。雖然不太清楚公映版刪減了哪些片段，但是猜測大概會在電影的前半段做一些刪節(jié)，讓電影整體顯得節(jié)奏更快。
 
因為原版的前半段實在是太拖沓無聊了，就像是一部俄羅斯出品的國產(chǎn)職場劇一般。其中包括男女主角之間的愛情故事、女性飛行員在職場上遭受的歧視、老機長平淡無聊的婚姻以及叛逆的兒子，空姐和空哥之間的糾結愛情，等等一些情節(jié)。日常而碎片化的故事，加上get 不到點的俄式幽默，實在看得讓人昏昏欲睡。

當然，前半段的鋪墊也是非常重要的。畢竟這些細節(jié)塑造了每一個角色的性格，而在面對最后的災難時，每一個角色都做出了與其性格相符的選擇和行動，各自承擔起他們該擔任的責任。但這一部分本該處理得更好，所以生平第一次對國內(nèi)的刪減版產(chǎn)生了期待，希望能通過這減去的十幾分鐘，讓整個故事顯得更緊湊。

當你熬過了前半段溫吞如水的劇情之后，真正的高潮也就來臨了。當他們在一次飛往非洲的航班過程中，志愿前往火山爆發(fā)的昆吳島營救被困人員。然而降落后局勢陡變，火山再度噴發(fā)，機場幾近燒毀，這時候身為戰(zhàn)斗民族的俄羅斯航班機組成員們竭盡全力，試圖與地震、與火山對抗，帶領來自世界各地的幸存者逃出生天。

正如其中國版海報中的宣傳語所說：當大地崩塌，天空是他們唯一希望。地震讓機場的建筑基本全部被毀，跑道也不夠長，而火山爆發(fā)，巖漿正在緩慢地逼近，即將包圍他們。他們唯一的出路便是飛出升天。

當然，男主和老機長各自駕駛一架飛機，憑借其過硬的飛行技術，在極短的跑道以及烈火中成功起飛，但是故事并沒有就此結束。因為老機長所駕駛的飛機燃油即將耗盡，卻又找不到適合迫降的地點。

萬般無奈的他們決定上演一出空中換乘的絕技——兩架飛機保持同樣的高度和速度，打開艙門，拋出繩索，然后讓另一架飛機上的人接住并固定，最后便是讓乘客們在空中通過繩索完成從一架飛機到另一架飛機的轉移過程。其驚險程度可想而知。

在這一過程中，電影還展示了人性的光輝和偉大。當他們投票表決是否愿意冒險救助另一架飛機時，普通人的表現(xiàn)非常正常。他們有些人剛從災難中逃出，只是想著回家；有些人考慮到自己的孩子而不愿意冒險。

但最后，終究還是從無人舉手慢慢地到所有人都舉手贊成，并且大家紛紛有力出力，有衣服出衣服，竭盡全力地互相幫助。人性的偉大在這一刻得到最大化的展示，完全不亞于《蝙蝠俠：黑暗騎士》中兩艘客船在面臨是否炸毀另一艘而自己茍活的選擇時，所有人都選擇不炸毀對方的那一幕。

電影的最后，絕大多數(shù)乘客成功轉移，飛機也有驚無險地迫降成功，所有人都得以生還。這整個過程中，男主角、老機長以及他的兒子功不可沒，而其中最值得一提的反而是航班上的兩位空乘。

其一是驚嚇過度的乘務長小姐，即使在自己即將崩潰的邊緣，依舊堅守在自己的崗位上，讓乘客保持鎮(zhèn)靜，給大家講解如何保護自己。而另一位空乘小哥，雖然在前面多次被直男癌的主角嘲笑，但在關鍵時刻臨危不懼，在“空中換乘”的過程中始終堅守在艙門邊上，幫助每一個轉移過來的乘客。

記得以前看過一個關于俄羅斯航空的帖子，說俄航的飛行員都是戰(zhàn)斗機飛行員退役下來的；不管多么惡劣的天氣，只有俄航的航班會若無其事地起飛；不管起飛晚點多久，依舊可以準點到達；還有機長喝完伏特加就起飛之類的段子。

以前我只是覺得這大概是黑俄航而已，或者是開俄羅斯戰(zhàn)斗民族的玩笑，但看完這部電影之后，真的被俄羅斯航空的機組成員所折服，決定以后再也不黑俄航了。

2016年，動作劇情電影《火海凌云 | Экипаж》

一個非常耿直，正直，正能量的老電影，簡單粗暴，就是如此的表現(xiàn)，你明知道很多事情根本不可能，但是很多東西在看完以后讓人深思。。這樣電影的目的達到了。

人物刻畫不錯，性格分明，想要表現(xiàn)出來的東西也很明顯，場面特效也非常到位，節(jié)奏先抑后揚，雖然前面稍微有點慢，鋪墊稍微有點長，但是從男主的心路歷程來說。。我覺得火車路過那段。。逐漸進入主題了，節(jié)奏也很不錯了。

唯一有槽點的就是 這個爛事的幾率真的有點刻意了，還有就是各種氣死牛頓的主角光環(huán)。。我還沒有特意查。。但是感覺上?！，F(xiàn)實情況都是很難完成的。。

剛看完《竊聽風暴》，正好。。這個也是純粹的好人，也許生活并不如意，也不可能如意。。這個你懂得，但是你是不是要堅持自己？因為你注定是一個好人。。。違心的活著。。也是不容易的。還有相同的就是藝術表現(xiàn)形式，當然這個電影更夸張一點，故事也好人物也好，可能性不用去論證，電影的目的更多的是感染你，如果你被感動了，證明這個電影對于你成功了。

----我是正義的分界線---

推薦指數(shù)：★★★★☆（9/10分），多給了1分，因為這個電影我很喜歡，很正能量，很不錯，推薦！

其實災難哪有好壞，就像我們常說的，只有壞的和平，沒有好的戰(zhàn)爭。

但是如果要拍一部災難片，那么好與壞則是存在的。

所謂好的災難片，就是感官上要對觀眾有一定的沖擊；情節(jié)上要有一定的緊迫甚至壓迫感；并且對于災難的起因要有一定的合理性，畢竟現(xiàn)在已經(jīng)是21世紀，坐在電影院里的人們不再是上個世紀初面對剛問世的無聲黑白電影那樣，只要有個圖像就能哇哇大叫；而貫穿整個故事的人物形象要鮮明有特點，畢竟身處那樣的一個環(huán)境中，哪怕再普通的人都會自覺不自覺的把自己最真實的一面（不管善與惡）展現(xiàn)出來；如果在這之上再能加入一些自己民族文化的元素，那就更好了。

而俄羅斯在今年所拍的火海凌云在我看來就基本具備了上述的這些。

1）感官上的沖擊：雖然不是在電影院里觀看，但依然對畫面中雷電火山噴發(fā)飛機迫降等等場面所沖擊，相信在電影院里的觀賞效果只會更好。其實俄羅斯電影的特效歷來都是相當不錯的，比如幾年前的守夜人系列，以及較近時期的他是龍，都能體現(xiàn)出俄羅斯電影工業(yè)在此領域的強勁實力。而其實隨著電影產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動畫特效已經(jīng)越來越深和廣的融入進了各種電影題材之中，因為它不僅僅能夠幫助電影人達到他們所期望產(chǎn)生的那種對于觀眾的感官沖擊，更可以在不同的電影類別以及情節(jié)推動上，幫助電影人作為另一種形式電影語言表達出來。


2）情節(jié)上的壓迫感：在飛機從小島升空，以及中間環(huán)節(jié)的乘客大挪移和最后的單腿“硬著路”上最能直觀的體現(xiàn)出來，并且從一開始降落到小島展開營救，導演就已經(jīng)在一點點的渲染烘托這種氣氛，所以到最后的這幾段高潮就顯得水到渠成。

3）災難的起因：還算是合理，雖然最開始客機正常飛行突然接到了通知進而改道飛往小島，略微顯的有點生硬，但是聯(lián)想到馬航的不翼而飛直到現(xiàn)在都沒有下落，這點不自然也就微不足倒，何況之后的一系列發(fā)生都是一環(huán)套著一環(huán)，加分不斷。

4）人物：這一點我覺得影片也做的甚好，電影花了半部的時間既簡潔又不簡單的把幾個主角的性格特征向觀眾交代的很清楚明了，機長的獨斷又沉穩(wěn)甚而循規(guī)蹈矩的教科書式作風；男主角的愛憎分明又敢作敢為，不畏權貴不循規(guī)矩的性格，但又有著高超飛行技能的實習生身份；女主長期身處男性職業(yè)而有著的執(zhí)倔等等。

正是這一個多小時的精彩刻畫，從而在影片后半段中這些人物才能彼此緊密聯(lián)系產(chǎn)生出化學反應，把電影推向一個借著一個的高潮。

5）影片的細節(jié)其實在我看來很有點意思，我只摘兩個出來供大家品味。一個是當?shù)弥蜋C最終成功著陸后，航空中心高管聚集的會議室內(nèi)一片安靜鴉雀無聲，男主爸拎包走人。我在想，這要是美國人拍的話，必定是一片沸騰歡呼之聲。（無數(shù)美國大片可證）
第二個則是結尾處，如果是美國拍的影片，那這兩個老爺們必是國家的英雄，人民崇拜的偶像，媒體爭相采訪報道的對象。
但可惜，一紙辭退報告就打發(fā)走了這兩個“英雄”，只不過經(jīng)過老領導的“推薦”又跑到了另一家“又”號稱俄羅斯最優(yōu)秀的航空公司當實習生。（我怎么用了‘又’這個字？）
俄羅斯人那種冷幽默與低調(diào)自嘲另我不禁莞爾。

綜上所述，其實在我看來，好的災難片只要具備這些要素，其實它就不可能難看到哪里去，最起碼對得起觀眾掏的那張電影票。
但遺憾的是，中國所拍的災難片，有些甚至連故事還都講不好，所剩不多故事還有完整性能看上一看的也是借用了真實歷史事件，這本無可厚非，因為災難片本來有一種就是根據(jù)真實事件所改編再加工搬上大屏幕的，但總有一種說不出的勁兒讓你覺得它們還差了那么一絲味道。

說到這里不由的讓我想起小時候看的“大氣層消失”，此片當時被歸類為兒童科教影片，但其實恰恰其中有著現(xiàn)今中國災難片所沒有的那種勁兒，也有可能童年時的自己口味單純，不像現(xiàn)在這么濃重？但不得不說，還是懷念那個時候的一些中國電影（比如動畫）


Ps:此片為翻拍，當年的“機組乘務員”播放時我太小，幾乎什么都不記得，唯一留有至深印象的是一個人被包成了粽子一樣走在過道上，他要到飛機外面進行維修，周圍的人看他的眼神既有好奇又有感激，還夾雜著一絲恐懼。而新的電影里，這個人消失了，被替換成了那一雙雙高舉的手......




文/ 2016 07 31

也西也東，又社會又資本，沙俄劇變到華約解散，滄桑而深刻，勾畫出陀思妥耶夫斯基、列賓、彼得羅夫斯基大劇院那些獨特色調(diào)。繼F-14以后更覺得這部翻拍片不容易，大量駕駛艙特寫，似厄瓜多爾火龍廣角鏡，民航搞出軍用即視感：客艙失壓、單發(fā)、無ATC指引簡單粗暴迫降，穿越雷電、火山熔巖，物理盲喜歡你，老毛子！難得導演對感情線一路冷處理，不煽情、不幼稚說教、若即若離，變溫婉成悲涼……

首先很感謝涅瓦字幕組做了這個片子，等上映的時候再去電影院刷一刷。

我沒有看過蘇聯(lián)老版的Экипаж，所以就只說一說這一部好了。

主角是一個正義感爆棚的中二耿直青年飛行員，可想而知，一開始肯定被各種教做人。然后他遇到了一個導師級的人物——嚴肅認真的老機長，又結識了一個飛行員妹紙，于是故事就慢慢展開了。這個人物設定，好像一眼就能讓人能看到結局了。但我覺得這并不重要，因為這部電影最為突出的地方是：人在面對災難和險境時體現(xiàn)出的勇氣、膽魄和職業(yè)素質。

因為這個主題，我特別喜歡片中的小空姐維卡和小空哥安德烈。前半段的乘務組日常中，安德烈明顯對維卡有好感，奈何姑娘的心思不在他身上，整天就想勾搭新來的實習飛行員，也就是男主?？吹竭@里也許會覺得這個小空姐有點輕浮有點勢利，氣場弱弱的安德烈眼看著就要成苦逼炮灰了，而且他的職務還一度被直男癌的男主“嘲笑”了幾回。

但是，就是這樣的兩個人，在接下來的發(fā)展中漸漸讓人看到了他們的閃光。首先是那次在非洲，停機坪周圍一群軍警端著槍，氣氛非常緊張，這個時候小空姐還滿不在乎地站在艙門口做吃瓜群眾，但是安德烈馬上就意識到了危險，幾次勸說無效后直接上手把維卡拉進機艙了。

在后來的火山救援行動中，安德烈也是救援主力之一，他自告奮勇和男主一起開車去更危險的山里救人，還差點葬身巖漿（看到這里真是很擔心他最后會和那輛面包車一起被巖漿沖下懸崖，不過這樣就很狗血了）。離開火山后，飛機狀況非常不穩(wěn)定，機上一片混亂，只有他一個專業(yè)乘務員，但他一直都讓自己保持冷靜和職業(yè)素質，叮囑乘客坐好系好安全帶，檢查行李箱，還注意安撫情緒。在后來那場目瞪口呆的高空轉移大活人的行動中，安德烈也一直堅守在貨艙門的最前線。

小空姐維卡在迫降過程中的表現(xiàn)也很棒。她剛剛穿越了生死線從另一架飛機上轉移過來，正是驚魂未定的時候，但她也有作為乘務長的職責，在那種機身劇烈抖動隨時都像要散架的情況下，誰會不怕。她稍稍鎮(zhèn)定了一下自己，然后開始安撫乘客，向他們強調(diào)安全姿勢，一直在履行自己的職責。

另外，在這場災難中，普通人的表現(xiàn)都很真實，特別是投票表決是否要去幫助另一架飛機的時候。有的人剛剛逃出來，就只想快點回家，有的人考慮到有孩子，不敢冒險，這些都是常人可以理解的兩難選擇。整個逃難過程，除了機長們的高超技術和過人的膽識，后面坐著的那些普通人也齊心協(xié)力一起互相幫助度過難關。這些都讓一個故事變得完整立體。

至于那段目瞪口呆的高空轉移大活人……我比較想知道，理論上真的可以嗎？XDDDD

最后吐槽一下這個官方譯名。原名《Экипаж》就是機組乘務員的意思，很明顯，主題講的是「人」。但是《火海凌云》的重點就偏到“災難片”上去了，又是為了迎合市場？【攤手】