劇照
劇情介紹
本片翻拍自1980年蘇聯(lián)同名經(jīng)典影片。極富正義感的飛行員古辛（丹尼拉·科茲洛夫斯基 Danila Kozlovsky 飾），因違抗上級命令而被軍隊開除，成為民航機(jī)組的實習(xí)飛行員，并結(jié)識了精神導(dǎo)師津琴科（弗拉基米爾·馬什科夫 Vladimir Mashkov 飾）和戀人亞歷珊德拉（阿格尼·格魯?shù)咸?Agn? Grudyt? 飾）。然而，在一次飛行中，突遇的火山爆發(fā)、惡劣的天氣狀況讓機(jī)上的一切都失去了控制，機(jī)上所有成員命懸一線……
長篇影評
1 ) 很贊 很到位
一個非常耿直，正直，正能量的老電影，簡單粗暴，就是如此的表現(xiàn)，你明知道很多事情根本不可能，但是很多東西在看完以后讓人深思。。這樣電影的目的達(dá)到了。
人物刻畫不錯，性格分明，想要表現(xiàn)出來的東西也很明顯，場面特效也非常到位，節(jié)奏先抑后揚，雖然前面稍微有點慢，鋪墊稍微有點長，但是從男主的心路歷程來說。。我覺得火車路過那段。。逐漸進(jìn)入主題了，節(jié)奏也很不錯了。
唯一有槽點的就是 這個爛事的幾率真的有點刻意了，還有就是各種氣死牛頓的主角光環(huán)。。我還沒有特意查。。但是感覺上?！，F(xiàn)實情況都是很難完成的。。
剛看完《竊聽風(fēng)暴》，正好。。這個也是純粹的好人，也許生活并不如意，也不可能如意。。這個你懂得，但是你是不是要堅持自己？因為你注定是一個好人。。。違心的活著。。也是不容易的。還有相同的就是藝術(shù)表現(xiàn)形式，當(dāng)然這個電影更夸張一點，故事也好人物也好，可能性不用去論證，電影的目的更多的是感染你，如果你被感動了，證明這個電影對于你成功了。
----我是正義的分界線---
推薦指數(shù)：★★★★☆（9/10分），多給了1分，因為這個電影我很喜歡，很正能量，很不錯，推薦！
2 ) 《火海凌云》向前邁出的一小步也是災(zāi)難片向前邁出一大步（災(zāi)難電影的本質(zhì)）
首先值得一提的是這部電影的原產(chǎn)地俄國。如果不是看了電影簡介，我還以為這是一部標(biāo)準(zhǔn)的美國好萊塢大片。無論是故事的連貫性，還是電影中性格分明的人物描寫，再到災(zāi)難場景的電影特效，都透露出十足的美國風(fēng)。由此可見俄國電影的發(fā)展迅猛程度，再反觀我們最近很鬧得很火的《爵跡3D》，不盡的慚愧。
我個人是災(zāi)難電影愛好者。
《火海凌云》相比起《2012世界末日》《后天》等好萊塢傳統(tǒng)大片。前者摒棄了后者的個人英雄主義。直到故事的結(jié)尾，古辛沒有被媒體爭相采訪，沒有鮮花沒有掌聲，一個人坐在父親房前的樓梯上睡著了。電影里機(jī)組人員幫助受災(zāi)的人們轉(zhuǎn)移，受災(zāi)的人加入到施救的團(tuán)隊當(dāng)中，兩個航班之間的幫助，控制臺對航班的幫助。無疑在每個地方都透露出團(tuán)隊的味道。一環(huán)扣一環(huán)缺一不可。這算是近年來，觀眾對好萊塢災(zāi)難片中的個人英雄主義產(chǎn)生的審美疲勞后，一個新的看點。
除此之外，我個人認(rèn)為《火海凌云》最大的進(jìn)步在于他的結(jié)尾橋段設(shè)計。古辛因為過度勞累坐在父親房前的階梯，依靠在父親的肩上；津琴科一家在早餐上商量著度假計劃；非要靠自己實力闖出一片天的女強(qiáng)人亞力山格娜最后歸宿于古辛，并改名為古辛娜；他們?nèi)齻€因為被調(diào)派到俄航，而被一同送去航天訓(xùn)練中心當(dāng)實習(xí)生；這些場景真正觸動人心的是，災(zāi)難過后，對正常生活的回歸。
通過災(zāi)難，來團(tuán)結(jié)人心，清洗人性，回歸到新的（向往的）生活。
平淡的生活是的災(zāi)難片——起點，終點和更是它的本質(zhì)。
3 ) 高空令人畏懼
從《火海凌云》片名來看，便很是體現(xiàn)了影片中的三種主要元素。有火、有海、有凌云，這三種元素是整個故事最具毀滅性的災(zāi)難環(huán)節(jié)，是一個危機(jī)接著一個危機(jī)的遞進(jìn)關(guān)系，讓人看得如坐山車般驚險過癮。影片的開篇是以飛行員古辛的故事開始，他駕駛的飛機(jī)由于超載在空中面臨著危機(jī)。為了解除這種危機(jī)，必須在代表人道主義的救援物資和代表強(qiáng)權(quán)和規(guī)矩的幾輛豪車間做出選擇。為此，正直的古辛違背了機(jī)長的命令，將汽車丟了下飛機(jī)，這也讓他迎來了被航空公司解雇的命運……短短幾分鐘的片頭，完全將古辛這個人物塑造了出來，也將貫徹影片中的關(guān)于規(guī)矩與人性的矛盾感突顯了出來，為整部影片開了一個好頭。
4 ) 一部好的災(zāi)難片要素
但是如果要拍一部災(zāi)難片，那么好與壞則是存在的。
所謂好的災(zāi)難片，就是感官上要對觀眾有一定的沖擊；情節(jié)上要有一定的緊迫甚至壓迫感；并且對于災(zāi)難的起因要有一定的合理性，畢竟現(xiàn)在已經(jīng)是21世紀(jì)，坐在電影院里的人們不再是上個世紀(jì)初面對剛問世的無聲黑白電影那樣，只要有個圖像就能哇哇大叫；而貫穿整個故事的人物形象要鮮明有特點，畢竟身處那樣的一個環(huán)境中，哪怕再普通的人都會自覺不自覺的把自己最真實的一面（不管善與惡）展現(xiàn)出來；如果在這之上再能加入一些自己民族文化的元素，那就更好了。
而俄羅斯在今年所拍的火海凌云在我看來就基本具備了上述的這些。
1）感官上的沖擊：雖然不是在電影院里觀看，但依然對畫面中雷電火山噴發(fā)飛機(jī)迫降等等場面所沖擊，相信在電影院里的觀賞效果只會更好。其實俄羅斯電影的特效歷來都是相當(dāng)不錯的，比如幾年前的守夜人系列，以及較近時期的他是龍，都能體現(xiàn)出俄羅斯電影工業(yè)在此領(lǐng)域的強(qiáng)勁實力。而其實隨著電影產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動畫特效已經(jīng)越來越深和廣的融入進(jìn)了各種電影題材之中，因為它不僅僅能夠幫助電影人達(dá)到他們所期望產(chǎn)生的那種對于觀眾的感官沖擊，更可以在不同的電影類別以及情節(jié)推動上，幫助電影人作為另一種形式電影語言表達(dá)出來。
2）情節(jié)上的壓迫感：在飛機(jī)從小島升空，以及中間環(huán)節(jié)的乘客大挪移和最后的單腿“硬著路”上最能直觀的體現(xiàn)出來，并且從一開始降落到小島展開營救，導(dǎo)演就已經(jīng)在一點點的渲染烘托這種氣氛，所以到最后的這幾段高潮就顯得水到渠成。
3）災(zāi)難的起因：還算是合理，雖然最開始客機(jī)正常飛行突然接到了通知進(jìn)而改道飛往小島，略微顯的有點生硬，但是聯(lián)想到馬航的不翼而飛直到現(xiàn)在都沒有下落，這點不自然也就微不足倒，何況之后的一系列發(fā)生都是一環(huán)套著一環(huán)，加分不斷。
4）人物：這一點我覺得影片也做的甚好，電影花了半部的時間既簡潔又不簡單的把幾個主角的性格特征向觀眾交代的很清楚明了，機(jī)長的獨斷又沉穩(wěn)甚而循規(guī)蹈矩的教科書式作風(fēng)；男主角的愛憎分明又敢作敢為，不畏權(quán)貴不循規(guī)矩的性格，但又有著高超飛行技能的實習(xí)生身份；女主長期身處男性職業(yè)而有著的執(zhí)倔等等。
正是這一個多小時的精彩刻畫，從而在影片后半段中這些人物才能彼此緊密聯(lián)系產(chǎn)生出化學(xué)反應(yīng)，把電影推向一個借著一個的高潮。
5）影片的細(xì)節(jié)其實在我看來很有點意思，我只摘兩個出來供大家品味。一個是當(dāng)?shù)弥蜋C(jī)最終成功著陸后，航空中心高管聚集的會議室內(nèi)一片安靜鴉雀無聲，男主爸拎包走人。我在想，這要是美國人拍的話，必定是一片沸騰歡呼之聲。（無數(shù)美國大片可證）
第二個則是結(jié)尾處，如果是美國拍的影片，那這兩個老爺們必是國家的英雄，人民崇拜的偶像，媒體爭相采訪報道的對象。
但可惜，一紙辭退報告就打發(fā)走了這兩個“英雄”，只不過經(jīng)過老領(lǐng)導(dǎo)的“推薦”又跑到了另一家“又”號稱俄羅斯最優(yōu)秀的航空公司當(dāng)實習(xí)生。（我怎么用了‘又’這個字？）
俄羅斯人那種冷幽默與低調(diào)自嘲另我不禁莞爾。
綜上所述，其實在我看來，好的災(zāi)難片只要具備這些要素，其實它就不可能難看到哪里去，最起碼對得起觀眾掏的那張電影票。
但遺憾的是，中國所拍的災(zāi)難片，有些甚至連故事還都講不好，所剩不多故事還有完整性能看上一看的也是借用了真實歷史事件，這本無可厚非，因為災(zāi)難片本來有一種就是根據(jù)真實事件所改編再加工搬上大屏幕的，但總有一種說不出的勁兒讓你覺得它們還差了那么一絲味道。
說到這里不由的讓我想起小時候看的“大氣層消失”，此片當(dāng)時被歸類為兒童科教影片，但其實恰恰其中有著現(xiàn)今中國災(zāi)難片所沒有的那種勁兒，也有可能童年時的自己口味單純，不像現(xiàn)在這么濃重？但不得不說，還是懷念那個時候的一些中國電影（比如動畫）
Ps:此片為翻拍，當(dāng)年的“機(jī)組乘務(wù)員”播放時我太小，幾乎什么都不記得，唯一留有至深印象的是一個人被包成了粽子一樣走在過道上，他要到飛機(jī)外面進(jìn)行維修，周圍的人看他的眼神既有好奇又有感激，還夾雜著一絲恐懼。而新的電影里，這個人消失了，被替換成了那一雙雙高舉的手......
文/ 2016 07 31
5 ) 戰(zhàn)斗民族的洪荒之力
《火海凌云》是一部帶有鮮明俄式風(fēng)格的災(zāi)難電影，誠然對比好萊塢那出色的節(jié)奏掌控，前段冗長的人物鋪墊，讓人不免錯以這是一場航空公司的肥皂劇，但電影在后段開始持續(xù)發(fā)力，不僅有著足夠驚險刺激的生死救援，更讓人所見戰(zhàn)斗民族的洪荒之力。
電影的前段雖有著對官僚主義的諷刺和偶然為之的幽默，可整體來說已與《火海凌云》的命題跑偏了軌道，長達(dá)一個多小時的時長里，其所見導(dǎo)演近乎無法在災(zāi)難中去樹立人物，而要通過大量的鋪墊來理清脈絡(luò)，且能看出在能力不足的情況下又有著太大的野心，希望透過主人公來建立愛情、親情、友情、正義、人道等等，但這些元素其實在后段的災(zāi)難中也能被一一展現(xiàn)，這使前段繁雜的構(gòu)思只是成為了食之無味的雞肋。
當(dāng)東拉西扯了過半時長后，這場尷尬的職場愛情終于走向了災(zāi)難片的正軌，雖然最終成功救援的結(jié)局是不可更替的金科玉律，但透過火山起飛與空中轉(zhuǎn)移兩場環(huán)環(huán)相扣的驚險戲碼，仍然做到了令人目瞪口呆的刺激，而在劇情細(xì)節(jié)上，一面兩場驚險中穿插的那場投票表決，彰顯以人性的偉岸，另一面在成功救援后，電影也有著一反好萊塢英雄的歡呼圓滿，而是一場帶有著鮮明俄式電影風(fēng)格的結(jié)尾，做到了首尾呼應(yīng)的耐人尋味。
這部作品給人最大的觀感在于仿若看了兩場不同類型的電影，導(dǎo)演尼古拉·列別捷夫并沒有能去逆轉(zhuǎn)80年蘇聯(lián)同名電影中就已然存在的問題，正如那在情感上也濫用的洪荒之力，太多的情感線索實則難以立體呈現(xiàn)電影寄望的縱深，毫不夸張的說劇情銜接的斷層使電影即便刪減三分之一的時長亦并不會對其產(chǎn)生多么大的影響，而這寶貴的時間本可以更多的去在災(zāi)難面前挖掘以人性的深度，這也是這部電影真正應(yīng)當(dāng)著點的內(nèi)在。
無以否認(rèn)《火海凌云》作為一部災(zāi)難片的精彩，但也難掩于其自身劇情斷層的短板，如何在不迷失自已風(fēng)格情況下營造緊湊的節(jié)奏，掌控好這戰(zhàn)斗民族的洪荒之力，或許也是俄羅斯動作電影未來所要真正思考的問題。
6 ) 俄羅斯級別的飛行技術(shù)
現(xiàn)在國內(nèi)流行一個段子，每當(dāng)俄羅斯飛機(jī)平安降落，乘客鼓掌感謝機(jī)長不殺之恩。其實事情并不是這樣的，俄羅斯飛行員技術(shù)通常非常好，我坐過四家俄羅斯的航空公司飛機(jī)，沒有遇上過網(wǎng)上描述的夸張的戰(zhàn)斗民族式起飛或降落，我認(rèn)為大家鼓掌感謝飛行員平安把自己送到目的地是一種良好的禮貌。所以網(wǎng)上這個段子可以引用電影里的話，理解為飛行員把乘客當(dāng)成貨物來拉了。 總之比較飛行員技術(shù)我更愿意相信俄羅斯的，國內(nèi)的幾大航空像國東南海，甚至那些旗下什么香港航空四川航空成都航空天津航空都有幸（不幸）搭乘過，并不覺得飛行體驗更好。我國能勝過俄航的通常是國內(nèi)線，因為俄羅斯國內(nèi)線經(jīng)常用破舊的老飛機(jī)，座位間距還特別小空間局促。（依舊比國內(nèi)舒服因為乘客素質(zhì)高絕對不會擠到旁邊的人不像國內(nèi)東倒西歪的一片）
說回這個沒有尿點的故事。人物設(shè)定上，男主的爸爸是拒絕國外高薪留在祖國設(shè)計飛機(jī)的愛國老爺爺，男主是堅決不受規(guī)矩束縛的愛心與正義感爆棚之二逼青年，老飛行員正相反胸有正義怒火而嚴(yán)守規(guī)矩不形于色。男主愛上的是工作能力超眾的女飛行員，另有膚淺空姐想勾搭上飛行員，被空姐拒絕的空哥是我覺得怪可惜的一個角色，明明工作那么認(rèn)真還要被飛行員和空姐欺負(fù)。乘客展示了眾生相，有毫無素質(zhì)的大股東這種討厭的土豪，有很有秩序的眾乘客，混亂中保持秩序請婦女兒童先行，大概為了中俄友好還給了中國乘客好多鏡頭。美俄電影中拯救的人當(dāng)然不一樣，美國喜歡救日本人（《環(huán)太平洋》）之類的，俄羅斯喜歡救中國人前蘇聯(lián)加盟共和國人，翻拍的《12怒漢》中居然還救了車臣人。 最后的兩架飛機(jī)銜接運輸乘客的地方想想好揪心，bug級的存在，雖然電影里控制中心在提醒飛行員（也在算是對觀眾解釋）飛行過低，可就算低空中的氣壓和低溫以及風(fēng)速還是會死人的吧?；瘖y組很負(fù)責(zé)地給乘客們畫了凍傷效果的臉，我還是覺得不夠力道。最后老飛行員直接掛著繩子爬到另一架飛機(jī)的情節(jié)讓我回想起在俄羅斯針葉林里玩叢林穿越，掛著繩索飄過一段沒有樹的開闊地帶遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見了河流和湖泊的遙遠(yuǎn)記憶。所以，有神一般的鬼主意，就得有戰(zhàn)斗級別體力配合的群眾。再次安利坐俄航很安全的，人家不會放棄生的希望，所以屏幕前的你們想坐俄羅斯飛機(jī)，先去鍛煉身體吧。 最后這家航空公司領(lǐng)導(dǎo)打電話給Aeroflot的開場辭大概說明了俄航是此片的真正的贊助商。 題外話，已經(jīng)有豆瓣小伙伴眼尖認(rèn)出了上一部中塔瑪拉，現(xiàn)在她老了，在這一部電影中當(dāng)了領(lǐng)導(dǎo)。所以今年的電影還可以算老版的續(xù)集耶。
國內(nèi)排片影院特別少，想看的孩子抓緊去吧。
最后再次友情提示，看過本篇影評的孩子不要再跟風(fēng)說什么鼓掌是謝不殺之恩，那是蘇聯(lián)覆蓋地區(qū)留下來的禮貌，莫少見多怪哦。 還有，像我上面說的，俄羅斯的航空公司的問題在于飛機(jī)老，地方小。還有一個最令人發(fā)指的所有人都需要知道的常識是如果你不好好包裝上鎖行李箱，一定會丟東西的。
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7 ) 這不僅僅是翻拍，而且是續(xù)集！
在影片的95分18秒（以藍(lán)光未刪節(jié)版為準(zhǔn)），面對可能發(fā)生的空難，一位機(jī)場工作人員問塔瑪拉·伊戈列夫娜：“你自己應(yīng)該也沒有遇到過這種情況吧？”
然后，塔瑪拉·伊戈列夫娜不屑一顧地回答：“你確定嗎？”
這句話就暗示塔瑪拉過去經(jīng)歷過類似的危機(jī)，也就是1979年版《機(jī)組乘務(wù)員》里的故事。1979年版和2016年版《機(jī)組乘務(wù)員》里的塔瑪拉由同一個人飾演：蘇/俄老牌女影星亞歷山德拉·雅科夫列娃（Александра Яковлева）。她在1979年版中還全裸出鏡（圖片我就不貼了，你們自己搜）。
1979年版中的塔瑪拉：
8 ) 帶著心痛，繼續(xù)前行吧
之后途中，經(jīng)歷各種顛簸，飛機(jī)失火，艱難的在空中把人用貨框運到另一架飛機(jī)上，拼出命來和風(fēng)暴對抗，黑暗的電影院里，四面環(huán)繞立體的音響一直傳出雜亂無助的尖叫，和絕望撕心裂肺的哭泣，效果太逼真，像身臨其境。終于不自覺收緊了毛孔進(jìn)入角色。最后當(dāng)他們成功迫降，飛機(jī)摔斷一只翅膀終于在暴雨中安全停下之后，不斷下命令的指揮臺和一直充滿叫喊的機(jī)艙里突然鴉雀無聲，讓一直緊張壓迫的神經(jīng)一下子無所適從，這種得救后的寧靜，我突然就忍不住了，開始顫抖，開始流淚，一個人在黑暗的放映室哭到發(fā)抖。
每個人的一生里都會經(jīng)歷幾次風(fēng)暴，那種死亡邊緣的絕望和哭泣，真的是太熟悉了，而那種滋味也實在是太痛苦了，你看見自己最真實脆弱的人性，不確定自己是否還能繼續(xù)活下去，在恐懼和絕望里會感覺已經(jīng)流光了這輩子所有眼淚。想起電影里一位女士在剛得救后就激動又悲痛地對抱住她的人們說：“我妹妹再也回不來了，可我在那之前兩分鐘還對她說你就是個蠢貨，我恨你！我的天啊，我真的好后悔?！彼哉娴恼娴?，永遠(yuǎn)不要傷害愛你的人啊，不要犯錯，因為你并不知道什么時候命運的畫外音就用一個低沉的聲音遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著還一無所知的你說：“她并不知道在幾個小時后就會失去他了?！痹谀侵笤僬f一千萬遍對不起也不會有什么不同了，即使你多么想重新來過。而那種窮盡一生的心痛和后悔，也是你應(yīng)得的懲罰。
災(zāi)難和風(fēng)暴過后，有人失去了雙臂，有人失了明，有人再也無法開口說話，有人心口上永遠(yuǎn)留下一個疤，這些再也好不了的傷，就讓它再也好不了吧，因為即使你還雙腿發(fā)軟，即使每次回頭看的時候還心有余悸還會痛會流淚，但是你知道，你已經(jīng)著陸了。你更要好好生活，才對得起這個劫后余生的自己，才稱得上尊重每一天新升起的太陽。就帶著心痛，繼續(xù)前行吧。即使每一個清晨，都那么涼。
好看到炸裂！前一個小時逗比日常，后一個小時全是高潮。主角一行人，機(jī)長空少空姐全都吊炸天，機(jī)長兒子舉手投票那段又感人又燃，安德烈小哥是亮點啊！
放學(xué)后去影院看的，男主很帥，前面像劇情片，后面是災(zāi)難片特效很逼真，特別是巖漿爆發(fā)和飛機(jī)轉(zhuǎn)移真是已經(jīng)好久沒有看災(zāi)難片看的緊張的要死。結(jié)尾很贊不落入俗套，整體5星很不錯，絕對值得去影院一看。（話說后面讓我想到了柯南劇場版《銀翼的魔術(shù)師》= =）
俄羅斯現(xiàn)在的電影真是了不得，國人當(dāng)慚愧。相比當(dāng)今好萊塢的特效濫用，這部災(zāi)難片拍的真誠討喜，前面鋪墊雖長，但人物的情感線并不枯燥。后面一個多小時的災(zāi)難營救戲叫個九死一生，驚心動魄，純火拼，不煽情。印象里純粹空中營救的戲還真不多，拍到這個水準(zhǔn)的更少
災(zāi)難部分不錯，展現(xiàn)出了跟北美災(zāi)難片截然不同的feel！但是失敗在長達(dá)一個小時的情節(jié)鋪墊&人物刻畫上，冗長又沉悶，以至于觀眾到后面災(zāi)難展開的時候都快看困了。簡而言之一句話：【災(zāi)難部分是良作，劇情部分是災(zāi)難】
“把飛機(jī)的底部打開。”“可是規(guī)則不允許，爸爸?！薄皼]關(guān)系，那是我寫的規(guī)則?！?/p>
此片最牛逼的一點就是：各種看著完全不符合物理邏輯開掛驚險橋段，在牛逼的特效包裝下，竟然一點也不違和，還挺刺激嚇人。想象一下這本子擱國內(nèi)電影公司拍，災(zāi)難片必然秒變喜劇片。
四星片，老版是我人生中的第一部電影，感情分加一星，人物改動，主角以飛行員為主，場面腦洞大開，用行業(yè)劇的方式，拍了一部災(zāi)難片。專注一個特殊行業(yè)的日常，再通過災(zāi)難事件展示其專業(yè)素質(zhì)，通過險象環(huán)生的情節(jié)和視覺效果造成視覺張力。 視覺效果也是極佳，且戰(zhàn)斗民族的那種瘋狂的做派，絕對大開眼界
不愧是戰(zhàn)斗民族！真誠地簡單粗暴，連路人死都死得那么干脆利落！這要是好萊塢的套路，就應(yīng)該繩索慢慢斷掉，給特寫，緊張bgm或者干脆沒有bgm，要死的路人由近景開始推，再給特寫，然后煽情bgm，然后再死掉。戰(zhàn)斗民族完全不屑這種套路啊，吧唧吧唧，連路人臉都看不到就掛了。給四星不怕你驕傲！
特意選的英語場以為只是院線對一切外語的統(tǒng)稱，沒想到真的是英配（英音算是個安慰吧）……好不容易入戲以后意識到跟老版差別還是很大的，先入為主的眼鏡兒就默默摘了，后三分之一就算柯南化也是好看到淚奔……回來對比了完整版，被刪的都是多少能反映社會不公的，可惜實習(xí)生跟父親的戲招誰惹誰了……
上聯(lián)：年輕帥哥看似桀驁技術(shù)強(qiáng)，危險關(guān)頭，過巖漿、穿雷雨，駕駛破飛機(jī)實現(xiàn)驚人逆轉(zhuǎn)；下聯(lián)：中年機(jī)長外冷內(nèi)熱膽識高，生死之際，頂狂風(fēng)、踩黑云，手攀細(xì)鐵索鑄就高空傳奇。橫批：戰(zhàn)斗民族棒棒噠
沒覺得前面的一小時有多沉悶，這些情節(jié)都是為了塑造人物形象和表述人物關(guān)系而必須的。可能是國內(nèi)觀眾看慣了簡單粗暴開門見山的劇情，所以對這種層層遞進(jìn)的描寫有點接受不了吧。
太他媽刺激了，一定要去IMAX看，戰(zhàn)斗民族毛子硬是用安系列把所有航空災(zāi)難都按在地上摩擦真特么好看，其中任何一項都能機(jī)毀人亡，然并卵全搞定了……
只有戰(zhàn)斗民族才能拍出的片子。前半段俄式幽默，各種機(jī)組人員逗比溫情日常，后半段反差太大，刺激死了，以后還怎么敢坐飛機(jī)。
男主軍機(jī)轉(zhuǎn)行，膽肥也正常，民航老機(jī)長才真戰(zhàn)斗種族，徒手高空兩機(jī)之間爬鋼纜啊，帥炸……
兩只飛機(jī)兩只飛機(jī)，飛得穩(wěn)飛得穩(wěn)，一只缺少燃料，一只缺少動力，真神奇真神奇。
阿西吧，前一個小時全是廢話！
第一次看戰(zhàn)斗民族的災(zāi)難片，很有民族特點吶，尤其兩架飛機(jī)飛行途中運送乘客的情節(jié)，看得我目瞪口呆。特效&劇情也不比好萊塢差，就是鋪墊部分確實顯冗長，如果能刪繁就簡，把握好節(jié)奏應(yīng)該會更好看。
老毛的民航機(jī)在未減載的前提下完成了短距起飛，然后在客艙失壓且單發(fā)工作的前提下完成了空中接力，又在無ATC指引下完成了進(jìn)近降落，最后兩輪接地前列腺剎車，果真戰(zhàn)斗民族！
相比老版，改了人物，但災(zāi)難和自救情節(jié)完全復(fù)制，依舊緊張到爆，制作全面升級，全片無死角的好看，戰(zhàn)斗民族當(dāng)自強(qiáng)??！
前面是職場美劇，后面是柯南劇場版。