起初想看這部電影是一種對(duì)武器暴力美學(xué)的渴求。想象著能一睹潛艇冷發(fā)射，或者ss-20的英姿?？墒菍?dǎo)演把我們引向另一個(gè)方向；如何看待集體主義的愛國(guó)行為？
  作為一名學(xué)生，一個(gè)有點(diǎn)偏科研的大學(xué)生，最深的感觸可能就是自己工作沉重的責(zé)任感。假如我們?cè)O(shè)計(jì)了一艘實(shí)戰(zhàn)用的潛艇，是否敢像亞里克西一樣，毫不猶豫的測(cè)試它的極限，相信它的堅(jiān)實(shí)？
  在冷戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)人在軍事上有過很多這樣那樣的技術(shù)問題。其原因無非是技術(shù)落后或者違反科學(xué)常規(guī)的盲目提高建設(shè)速度。最典型的例子就是聯(lián)盟一號(hào)的事故。就是被寫進(jìn)小學(xué)課本的“感人”的小數(shù)點(diǎn)的故事，一個(gè)被大環(huán)境掩蓋了的航天悲劇。關(guān)于cccp暴風(fēng)雪航天飛機(jī)，我們除了嘆息還能做什么呢？可能如今只有孤寂的“登月火箭王”才能能理解蘇聯(lián)科學(xué)家們無人理會(huì)的辛酸吧。為了趕在美國(guó)之前的登月，強(qiáng)行提前發(fā)射時(shí)間犧牲了那么多優(yōu)秀的宇航員。但是誰想過他們是誰的丈夫，又是誰的兒子呢？
  說到底，人類精英們成為了意識(shí)形態(tài)的棋子。
  看完這部影片我們首先要問，為什么Polenin船長(zhǎng)要忠實(shí)的執(zhí)行Vostrikov船長(zhǎng)的命令？為什么政委剝奪了Vostrikov船長(zhǎng)的職權(quán)，Polenin卻逮捕了他們？
  我想說，問題一旦提升到了國(guó)家利益的高度，都是不能談的。
  就像《霸王別姬》中的程蝶衣，不論他是否是被迫的，他就是叛國(guó)的。人自然有權(quán)利說自己有權(quán)利“把槍口抬高10cm”來讓自己能面對(duì)自己的良心。
  不過那是對(duì)別人，對(duì)于軍人，生命和祖國(guó)永遠(yuǎn)是祖國(guó)是第一位的。而生命永遠(yuǎn)都是第二位的，無論是自己的還是部下的。Vostrikov所考慮的永遠(yuǎn)是祖國(guó)，即使是向美軍求助，也是在毀壞潛艇為前提的。
  所以我們不難理解Polenin的自尊是什么；“隨時(shí)為祖國(guó)犧牲自己和自己的同志們?！彼訴ostrikov和Polenin在最終的高度上都是一樣的。他們?cè)谀承┍匾缘臓?zhēng)論雖然激烈，但是并不阻礙什么。
  無論東西方在對(duì)待這個(gè)問題上是沒有太多的疑問的。我們的答案一定是相同的。只是這部影片是美國(guó)人拍的，讓蘇聯(lián)人回答。如果讓蘇聯(lián)人拍一部電影，美國(guó)人也只能像這部影片一樣回答了。
  矛盾只是戰(zhàn)爭(zhēng)與人性的矛盾，永遠(yuǎn)沒法令所有人安心接受。
  有關(guān)電影的另外的一個(gè)疑問就是；為什么新的反應(yīng)堆長(zhǎng)官最后犧牲自己去搶修反應(yīng)堆？
  沒有什么比責(zé)任更好的解釋了。
  寡婦制造者，是一個(gè)深刻的名字。在建造的時(shí)候死了很多人，在航行的時(shí)候死了很多人。潛艇的目的是為了在敵人毀滅祖國(guó)的時(shí)候給敵人制造更多的寡婦。但是所有人，無論蘇聯(lián)人還是美國(guó)人的努力卻是盡力避免這種情況的發(fā)生。那么我們?yōu)槭裁催€要寡婦制造者呢？
  只能說不是制造更多的寡婦，而是和平，才是對(duì)寡婦制造者最大的褒獎(jiǎng)。
  

1958年10月17日，K-19在北德文斯克造船廠正式開始建造。1959年4月，K-19潛艇建造完畢等待下水。潛艇的下水儀式中“砸香檳瓶”的工作通常由女性擔(dān)任，但這次為保密而改由一位蘇聯(lián)男性將領(lǐng)砸香檳。而該儀式中香檳砸向潛艇後因潛艇布設(shè)消聲橡膠使香檳瓶砸向潛艇后被完整無損地彈開。而這一切也被人們視為后來潛艇一切事故的“兇兆”。經(jīng)過了長(zhǎng)達(dá)將近2年的改進(jìn)和系泊試驗(yàn)，該潛艇於1961年4月30日正式服役。


服役編輯
“廣島”

1961年7月4日，K-19號(hào)由扎特耶夫指揮下潛行到北大西洋接近南格林蘭島的海域準(zhǔn)備進(jìn)行發(fā)射訓(xùn)練。潛艇浮出水面后核反應(yīng)堆主循環(huán)泵和輔循環(huán)泵發(fā)生卡死，反應(yīng)堆反應(yīng)區(qū)溫度急速升高。但與此同時(shí)更不幸的是當(dāng)時(shí)無線電系統(tǒng)發(fā)生電器故障，他們無法聯(lián)絡(luò)本部尋求救援。反應(yīng)堆溫度很快就超過了控制極限并達(dá)到了900攝氏度的高溫，這個(gè)高溫已經(jīng)達(dá)到了反應(yīng)棒的熔點(diǎn)并使得原來反應(yīng)堆內(nèi)的反應(yīng)更加加劇。盡管當(dāng)時(shí)自動(dòng)停堆器的控制棒已經(jīng)插入了反應(yīng)堆，但一切都無濟(jì)于事。
由于潛艇反應(yīng)堆如果再不控制則很可能發(fā)生反應(yīng)堆爆炸，同時(shí)艇上攜帶了3發(fā)核導(dǎo)彈以及導(dǎo)彈的液體燃料，一旦發(fā)生爆炸，該海域?qū)⒃斐蓢?yán)重的生態(tài)危機(jī)和核污染，同時(shí)100千米以外的北約基地也將可能受損。艇長(zhǎng)懼怕潛艇爆炸之后會(huì)給當(dāng)時(shí)美國(guó)以借口發(fā)動(dòng)核戰(zhàn)爭(zhēng)，艇長(zhǎng)和艇員一致決定組成一個(gè)7人小組，由艇上工程師和船員組成，潛入反應(yīng)堆艙，切斷空氣調(diào)整閥門，重新焊接冷卻水供應(yīng)管，從而安裝上備用冷卻系統(tǒng)。這7人不顧個(gè)人安危進(jìn)入充滿核污染的反應(yīng)堆艙內(nèi)對(duì)反應(yīng)堆搶修，從而使得潛艇反應(yīng)堆逐漸得到控制，隨後K-19艇艇員轉(zhuǎn)移到在附近海域的S-270艇由在S-270艇拖回。而這些進(jìn)入反應(yīng)堆艙的艇員們由于受到核污染，有人當(dāng)場(chǎng)就死亡，沒有當(dāng)場(chǎng)死亡的也在返航途中即事件發(fā)生的一周內(nèi)陸續(xù)死亡，而由于通過管路漫步整個(gè)潛艇核泄漏則造成了很多其他艇員受到核污染，第一批艇員中包括艦長(zhǎng)在內(nèi)的幾乎所有人都受到了或多或少的核污染，并且在事件發(fā)生后的幾年內(nèi)就有至少20名艇員死于核污染導(dǎo)致的疾病。
美國(guó)海軍在K-19附近的戰(zhàn)船收到了由K-19備用無線電與S-270的無線電交流之后主動(dòng)向K-19艇發(fā)出無線電說可以提供幫助，但當(dāng)時(shí)艇長(zhǎng)恐懼蘇聯(lián)軍事機(jī)密泄露給北約而沒有理會(huì)。同時(shí)當(dāng)時(shí)艇長(zhǎng)為了防止可能發(fā)生的兵變，收繳了除了6把親信軍官手中的手槍以外的所有輕武器并把它們?nèi)拥搅撕Ｖ小?br>返回港控制后，K-19迅速開始進(jìn)行修復(fù)工作，但不幸的是K-19殘余的核污染造成了船廠船臺(tái)的核污染，所有維修人員必須身著厚重的防護(hù)服才能進(jìn)入封閉船廠內(nèi)進(jìn)行維修，這無疑增加了維修時(shí)間和難度。經(jīng)過檢修，工程師們發(fā)現(xiàn)該潛艇這次災(zāi)難是因?yàn)镵-19主循環(huán)回路中的一個(gè)焊點(diǎn)質(zhì)量不合格，從而造成整個(gè)循環(huán)回路的核泄漏以及循環(huán)泵的卡死。1965年，K-19艇修復(fù)返回北方艦隊(duì)，但這個(gè)時(shí)候他卻多了一個(gè)外號(hào)“廣島（Hiroshima）”（在美國(guó)電影中則被戲謔為「寡婦制造者」(Widowmaker)）。
2006年2月1日，前任蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人戈?duì)柊蛦谭蛳蚺餐Z貝爾獎(jiǎng)委員會(huì)提議將這次事件發(fā)生時(shí)所有K-19上船員提名為諾貝爾和平獎(jiǎng)。以表彰他們?cè)谶@次事故中成功避免了一場(chǎng)潛在核戰(zhàn)爭(zhēng)。同年6月，K-19號(hào)時(shí)任艇長(zhǎng)的扎特耶夫被提名諾貝爾和平獎(jiǎng)。


1969年11月15日7時(shí)13分，K-19艇與當(dāng)時(shí)停車監(jiān)視海域的美國(guó)攻擊潛艇小鯊號(hào)[1]在巴倫支海海峽60米深左右的海域相撞。撞擊後因K-19艇的主水柜緊急排水以及儲(chǔ)備浮力大而沒有沉沒。這次撞擊造成了K-19艇的艇首受損，其中弓形聲納陣被徹底破壞，魚雷發(fā)射管外艙蓋也脫落掉了。而小鯊魚號(hào)的耐壓艇體則被撞出一個(gè)大洞，潛艇迅速失去平衡下沉，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的水下掙扎後才浮上水面勉強(qiáng)回港。
當(dāng)時(shí)小鯊魚號(hào)上的魚雷長(zhǎng)已經(jīng)準(zhǔn)備發(fā)射反潛魚雷擊沉K-19，但長(zhǎng)尾鯊號(hào)艇長(zhǎng)L·巴克霍德為防止蘇聯(lián)以此進(jìn)行核報(bào)復(fù)發(fā)生核戰(zhàn)爭(zhēng)從而制止了他。[2]


1972年2月24日，加拿大紐芬蘭1300千米開外120米深的海域中，正在戰(zhàn)略值班的K-19號(hào)艇艇內(nèi)輪機(jī)艙突然著火，當(dāng)時(shí)值班的28名艇員不幸陣亡。著火的原因是由于液壓機(jī)液體泄露到了熱濾器中引發(fā)大火。著火之后該艇立即上浮并接受附近北約水面戰(zhàn)船實(shí)施營(yíng)救。軍艦很快趕到後撤離了除尾部著火輪機(jī)艙后面的魚雷艙內(nèi)12名艇員以外的全部艇員。撤離後因海風(fēng)而使得戰(zhàn)船對(duì)潛艇的拖拽工作造成了一定難度，K-19艇不斷輾轉(zhuǎn)直到4月4日才被回到塞維洛莫斯克(Severomorsk)港，而被困於尾魚雷艙的12名艇員在度過了缺少水和食物，低溫以及近乎無光的空間中度過了漫長(zhǎng)的40多天後被解救。而這次事故則使得K-19不得不又回到港口大修，之後返回北方艦隊(duì)。這次事件也是全世界非沉沒核潛艇事故中陣亡人數(shù)最多的事故


1991年，K-19艇度過了命運(yùn)多舛的30年服役生涯後終于除役。但就在除役前的1991年6月4日，K-19艇又一次發(fā)生了反應(yīng)堆故障，盡管這次事故被迅速控制，潛艇沒有受到污染并且無人傷亡，但這次事故也讓蘇聯(lián)政府決定以START-II協(xié)定讓這艘艇除役。隨后這艘艇的核反應(yīng)堆、武器和電子裝備後，拖到位于科拉半島的「核潛艇墳場(chǎng)」等待最後拆解。2002年5月，K-19艇拖到了摩爾曼斯克的Snezhnogorsk港等待拆解，2003年10月，俄政府決定在「近期」完全拆解這艘艇。
2006年，原來在K-19上擔(dān)任廚師的Vladimir Romanov成為了富翁，他買下了這艘已經(jīng)隨時(shí)將要拆解的潛艇并準(zhǔn)備將這艘潛艇停泊在莫斯科作為蘇聯(lián)時(shí)期退役潛艇水兵的俱樂部或博物館。一些K-19艇上的退役水兵強(qiáng)烈反對(duì)此舉。[3]
據(jù)悉，現(xiàn)年59歲的羅馬諾夫出生于蘇聯(lián)的立陶宛。從1966年至1969年，他作為一名廚師在K－19潛艇上服役。1991年蘇聯(lián)解體之后，羅馬諾夫回到家鄉(xiāng)立陶宛下海經(jīng)商。隨著生意越做越大，他成了一名億萬富翁。后來，他旅居英國(guó)蘇格蘭，并且成為蘇超愛丁堡勇心足球俱樂部老板，擁有近10億美元資產(chǎn)。據(jù)稱，羅馬諾夫贖買K－19號(hào)之舉“純粹出于感情，與金錢無關(guān)”，是為了完成該艇已故艇長(zhǎng)尼古拉·扎杰耶夫的遺愿。

＜K19-寡婦制造者＞觀后些許感受
你能為你手中所做的盡責(zé)到何種程度？你能為你的團(tuán)隊(duì)忠心到什么地步？當(dāng)生命安全與你的職責(zé)發(fā)生巨大沖突時(shí)，你愿意獻(xiàn)上自己?jiǎn)幔?br>其實(shí)，這是我向自己發(fā)出的問題。
我對(duì)瓦提姆這個(gè)人有太多感觸了，他如此的真實(shí)，他看到遭受輻射的弟兄慘不忍睹的樣子，恐懼到不能呼吸、不能站住。他只是一個(gè)剛畢業(yè)的學(xué)生，遇到這樣重大的事故，他的表現(xiàn)是完全可以理解的。如果是我，我恐怕要恐懼到休克了。那種面對(duì)死亡的恐懼我略微能夠感受，因我也曾有以為自己是面對(duì)死亡的時(shí)候，那個(gè)時(shí)候是一丁點(diǎn)力量也沒有，軟弱恐懼到極限。
瓦提姆看望躺在床上弟兄時(shí)，我能感受到他心中的羞愧，他多么愿意去盡忠盡責(zé)，但是他勝不過他的軟弱。當(dāng)初他來這艘船報(bào)道的時(shí)候，帶著單純的信心，有著奉獻(xiàn)精神，更是有雄心壯志愿意為崗位堅(jiān)守到底，但事實(shí)是：他逃避了。他里面的懼怕勝過了忠心，他為此而羞慚痛悔。
最終，瓦提姆戰(zhàn)勝了他自己，為自己的職責(zé)盡忠到底，就算是惡心嘔吐，他要盡忠；就算是血管爆裂、內(nèi)臟出血，他要盡忠；就算是失去視力，他要盡忠；就算是癌細(xì)胞把他立刻吞噬、承受生不如死的痛苦，他要盡忠；就算是核輻射摧毀他的生命，他要盡忠。他無愧于他的良心，無愧于他的團(tuán)隊(duì)。
他生命的改變太令我感動(dòng)，太令我震撼。不是為了國(guó)家的榮耀，不是為了自己的名譽(yù)，而是對(duì)自己的團(tuán)隊(duì)忠心！我能為我的主、為教會(huì)做到如此嗎？主愛我，為我舍命、釘在十字架上，我能為主舍命嗎？我不敢說我能，但我真希望我的生命可以做到！
從這部影片中我得到的其他領(lǐng)受：一艘船只有一個(gè)船長(zhǎng)，船員要無條件的順服，團(tuán)隊(duì)也是如此，要相信領(lǐng)頭人，他以更高的角度考慮全局，甚至是以世界或者超越世界的眼光去考慮事情；沒有一個(gè)團(tuán)隊(duì)是完美的，其中會(huì)有破口，你是抱怨、離開、還是去盡忠堵住破口呢？你要對(duì)得起你的生命和弟兄們的生命！（這句話是對(duì)我自己說的）
還有很多情節(jié)值得深思，暫時(shí)總結(jié)到這里吧，沒時(shí)間了。