Cars 1 is still my favorite, but 今天重看Cars 3，竟然看到忍不住眼淚。

為什么喜歡Cars，喜歡Lighting Mcqueen呢。

研究生同學(xué)曾經(jīng)說(shuō)，每當(dāng)沒有動(dòng)力學(xué)習(xí)的時(shí)候，就看一遍“Good Will Hunting”。 I was like , “ really? It’s THAT good ? “. 但，盡管我給了那部電影兩三次機(jī)會(huì)認(rèn)真的看它，我仍然get不到它—— 我懂每一句對(duì)話，懂每個(gè)人告訴我的它的意思，但當(dāng)我看它時(shí)，我的思維和感受不會(huì)走到那里去。 但是當(dāng)我看Cars，我看到人生。 那些能看到你的閃光點(diǎn)并支持你的人們，fullfilling of dreams （對(duì)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)）過(guò)程中激動(dòng)人心的時(shí)刻，個(gè)性各異可愛的好友們，人們對(duì)傳奇人生的敬意……這一切，這是人生的樣子??！ 所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，這才是最好的勵(lì)志電影。 I get it.

喜歡麥昆說(shuō)：

The racing IS the reward. not the stuff!

I don’t wanna cash in. I wanna feel the rush of moving 200 miles an hour, inches from the other guys, pushing myself faster than I thought I could go! That’s the reward! Mr. Sterling !

也喜歡Cruz說(shuō)

“But I was the fastest kid in town, and I was gonna prove them wrong!”

雖然最終Cruz那句“ YES！ I Do！”激動(dòng)人心，但我還是內(nèi)心希望Mcqueen跑完了這次比賽完完整整的贏得了他的比賽。他值得。 在我的心中，他贏得了這場(chǎng)比賽，同時(shí)意識(shí)到Cruz也有潛力，然后帶領(lǐng)她一起走向了以后的比賽和勝利。 一定是電影時(shí)長(zhǎng)限制，把這個(gè)過(guò)程精簡(jiǎn)了；）

看有人的評(píng)論說(shuō)，電影看到一半就猜出來(lái)結(jié)局了，不過(guò)我沒猜出來(lái)，看到麥昆讓小黃車上場(chǎng)的時(shí)候我是懵逼的，我以為麥昆讓她留下，就是因?yàn)樗麄兪呛没锇槎?。不過(guò)這個(gè)設(shè)定也沒什么辦法，在看前一半電影的時(shí)候，我一直在想，故事該怎么讓麥昆贏？畢竟storms是新車，麥昆是舊車，通過(guò)意念或者技巧贏都有點(diǎn)生硬。讓小黃車上場(chǎng)，解決了這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樾↑S車也是新車。

哎，我想麥昆一開始是有不屈服的，就是在最后的訓(xùn)練里，看到小黃車超越自己，心里很沮喪，他也意識(shí)到自己不再是speed了。能把賽場(chǎng)交給小黃車，也算是直面人生，打開心結(jié)。就像他之前跟smokey說(shuō)怕自己和自己的老師，忘了名字了，變得一樣，不能比賽而沮喪，但是smokey說(shuō)，他的老師有了他，也是一種意義。麥昆也走上了同一條路?；蛟S對(duì)于遲暮的英雄來(lái)說(shuō)，教導(dǎo)年輕人是他們唯一的選擇吧。

不過(guò)我還是希望麥昆是最后自己能跑完比賽，畢竟那是他自己的race啊。

本部電影的主題是要給年輕人多點(diǎn)機(jī)會(huì)，多點(diǎn)鼓勵(lì)。

2017美國(guó)動(dòng)畫片《賽車總動(dòng)員3：極速挑戰(zhàn)》，全球累計(jì)票房3.83億美元，定級(jí)G，豆瓣評(píng)分7.0，時(shí)光網(wǎng)評(píng)分7.3，IMDb評(píng)分6.7，于2011年8月25日引進(jìn)國(guó)內(nèi)上映。

《賽車總動(dòng)員》+《速度與激情》+《洛奇4》。本片的劇情像極了史泰龍的拳擊片《洛奇4》，厚道樸實(shí)的傳統(tǒng)賽車手迎戰(zhàn)目空一切的高科技賽車，只是片尾結(jié)局不同，《洛奇4》中主人公重振雄風(fēng)，本片則是主人公退居二線、將榮耀留給了他人。

本片和前兩部的風(fēng)格有所不同，第一部重在找尋自我的心路歷程，第二部是一部地地道道的火爆動(dòng)作大片，而本片則是一部純粹的賽車片，從頭到尾都是圍繞著賽車，除了城市賽車和賽道賽車，增加了泥地撞車和沙灘賽車的戲份。

本片的水準(zhǔn)整體來(lái)說(shuō)低于前兩部，中間的劇情部分較長(zhǎng)，節(jié)奏有些慢、笑點(diǎn)有些少，但片尾決一勝負(fù)的高潮戲很好看，節(jié)奏明快，緊張激烈、張弛有度。

在第一部驚艷亮相、在第二部中榮升主角的拖車板牙，在本片中戲份極少，變成了可有可無(wú)的配角中的配角。

本片的結(jié)尾，主人公閃電麥坤由賽車退役成了教練，這一情節(jié)設(shè)置不知道是否意味著本系列的終結(jié)，或者第四部將是閃電麥坤重出江湖的復(fù)仇之旅。

值得一提的是，三部《賽車總動(dòng)員》的中國(guó)上映日期都碰巧在8月下旬，第一部為8月22日，第二部為8月24日，第三部為8月25日。

前兩部的中文譯名都沒有副標(biāo)題，第三部則畫蛇添足地加上了副標(biāo)題，而英文原片名是沒有副標(biāo)題的。國(guó)內(nèi)片商近幾年特別愿意故作聰明地給進(jìn)口電影加上副標(biāo)題。

《賽車總動(dòng)員》對(duì)汽車擬人化的構(gòu)思是獨(dú)創(chuàng)的，在此之前汽車擬人化是以車燈為眼睛，保險(xiǎn)杠為嘴巴，而《賽車總動(dòng)員》則開創(chuàng)性地將風(fēng)擋玻璃作為眼睛，這使得汽車的表情更加豐富，情感色彩更加傳神，角色個(gè)性更加鮮明。

本片在CG技術(shù)上非常優(yōu)秀、幾無(wú)破綻，表情、紋理、運(yùn)動(dòng)特性、力學(xué)特性、光影效果、物體間的接觸和互動(dòng).....等體現(xiàn)CG技術(shù)水準(zhǔn)的元素都非常精良，體現(xiàn)了好萊塢一流的3D動(dòng)畫制作技術(shù)。

三部曲的中文譯名《賽車總動(dòng)員》是錯(cuò)誤的，賽車只是眾多種類汽車中的一類，應(yīng)該為《汽車總動(dòng)員》才更為貼切，因?yàn)楸酒瑢?shí)質(zhì)展示的是汽車王國(guó)，所有角色全都是汽車。

有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象，皮克斯動(dòng)畫在國(guó)內(nèi)的票房都不太高，即使帶著國(guó)外如潮好評(píng)的BUFF也不行，也許是皮克斯的電影相比迪斯尼除了合家歡會(huì)帶一點(diǎn)點(diǎn)成人世界的無(wú)奈。

《賽車總動(dòng)員》真是好多年再見，看第二集的時(shí)候，在北京度假，兒子不到三歲，現(xiàn)在都上三年級(jí)了。時(shí)光荏苒，孩子逐漸長(zhǎng)大，長(zhǎng)高，成年人卻在一點(diǎn)點(diǎn)變老，故事的主角閃電麥昆也是如此。

習(xí)慣看世界杯的球迷都會(huì)看著心儀的球星一年年老去，從在球場(chǎng)上健步如飛的追風(fēng)少年，到半場(chǎng)沒過(guò)就不停大口喘氣，我現(xiàn)在還記得托蒂在最后一屆世界杯時(shí)，不停地彎腰系鞋彎腰系鞋帶的中年大叔。巴蒂斯圖塔被換下場(chǎng)時(shí)踢飛鞋子，那是對(duì)自己體能的無(wú)奈。是人都會(huì)變老，在皮克斯之前，動(dòng)畫片里的主角似乎不會(huì)，結(jié)局總是皆大歡喜的多，主角光環(huán)可不是蓋的。

麥昆在本集中，沒有什么經(jīng)濟(jì)壓力，生活壓力似乎也沒有，有錢，有追著拍廣告的贊助商，有兩情相悅的女友，還有很多知心朋友，可他還是不開心，因?yàn)樵谫悎?chǎng)上，他老了，新的賽車比他更快，每一場(chǎng)比賽，他都拼盡全力，可惜最后站在最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的，始終不是他。

凡是參加過(guò)競(jìng)技類比賽的人都知道，江山代有人才出，也許就在一眨眼，你就過(guò)時(shí)了，你擅長(zhǎng)的鄰域里來(lái)了一個(gè)比你更威，更猛的人，要命的是人家比你年輕太多。

習(xí)慣了站在聚光燈下的感覺，突然要出現(xiàn)在別人的陰影里，那種感覺確實(shí)不舒服。喬丹之所以要退役后再?gòu)?fù)出，索爾金娜治好了兒子還要再戰(zhàn)奧運(yùn)，都是為了心中那種獲勝的感覺。他們都不甘于歸于平淡，但是總歸有那么一天，你必須回歸普通，那種感覺真不好。

《賽車總動(dòng)員3》講述了前賽車冠軍麥昆如何走出困境回歸自我的故事，小朋友看到最后似乎有點(diǎn)蒙圈，怎么沒贏比賽？這也是皮克斯高明的地方，它告訴孩子，這個(gè)社會(huì)很殘酷，并不是制訂一個(gè)目標(biāo)，并為之付出努力就一定會(huì)成功，絕大多數(shù)人只能接受不那么尷尬的結(jié)果。

故事里的麥昆，最終退役成為了教練；社會(huì)中的我們，也將會(huì)從剛參加工作的萬(wàn)丈雄心，舍我其誰(shuí)，到如今的喝茶看報(bào)混日子，昔日同學(xué)朋友功成名就的消息至多就在內(nèi)心深處引起一丟丟不快，脫口而出，那誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)，當(dāng)年比我差遠(yuǎn)了，不過(guò)是運(yùn)氣好吧。

人總會(huì)有老的一天，如何平靜的接受是一個(gè)問(wèn)題，首先要考慮的是能不能接受，有些人真的不能接受，看看一直奔波在電影中的明星，普通人可能覺得，有名有錢，為什么還要奔波吃苦，完全可以躺平，停下來(lái)享受??？那是你沒有感受那種萬(wàn)眾矚目，荷爾蒙飆升的感覺。

瓦罐不離井口破，將軍難免陣前亡。某些人一定會(huì)奮斗到自己生命的最后一息，看看拿影帝的謝賢，幾乎都走不動(dòng)了，還是要當(dāng)主角。張國(guó)榮之所以不愿再活在人間，大約就是自古美人與名將不叫人間見白頭吧。

賽車3對(duì)“告別”的這一主題的線索埋得細(xì)、是從麥昆那一次次（我們本有那么一點(diǎn)點(diǎn)閃光地期待著反轉(zhuǎn)的）失敗中累積起來(lái)的。

其實(shí)賽車2也是這個(gè)主題，只不過(guò)是通過(guò)一個(gè)“詭計(jì)”去寫老爺車的負(fù)隅；板牙大殺四方，可時(shí)代終究在前進(jìn)。如今麥昆再一次開進(jìn)加油道，不是為了“只加油，不換輪胎”，或是“最快速度換輪胎”，而是“聽著，應(yīng)該你來(lái)跑這個(gè)比賽”。于是一切都有了意義，不僅是賽車3的伏筆，更是賽車1、2的鋪墊——我們都曾年輕，而我們終將老去。

活塞杯從來(lái)都不是最重要的，人/車才是。這就回到了皮克斯創(chuàng)作的核心。

（先這么寫著，有空回來(lái)寫全一點(diǎn)。）

又是幾年過(guò)去了，閃電麥坤已經(jīng)成為賽場(chǎng)老將，似乎不復(fù)當(dāng)年之勇，而初露頭角的小將意氣風(fēng)發(fā)。為了在比賽中重新掌握主動(dòng)，新角色美女賽車Cruz Ramirez成為麥坤指導(dǎo)，同時(shí)他也從哈德森博士那里領(lǐng)悟到新的人生賽場(chǎng)的真諦。這個(gè)老少皆宜的系列電影已經(jīng)歷了十一年的歲月，創(chuàng)造出了一個(gè)充滿著汽車文化的擬人化世界，也創(chuàng)造出“閃電”麥昆、板牙等伴隨90后成長(zhǎng)的經(jīng)典動(dòng)畫形象。