【我的生命已近黃昏，暮色已經降臨。我昔日的風采和榮譽已經消失。它們隨著對昔日事業(yè)的憧憬，帶著那余暉消失了。昔日的記憶奇妙而美好，浸透了眼淚和昨日微笑的安慰和撫愛。我盡力但徒然地傾聽，渴望聽到軍號吹奏起床號的那微弱而迷人的旋律，以及遠處戰(zhàn)鼓急促敲擊的動人節(jié)奏。我在夢幻中依稀又聽到了大炮在轟鳴，又聽到了滑膛槍在鳴放，又聽到了戰(zhàn)場上那陌生、哀愁的呻吟?！浚ㄟx自 1962年，麥克阿瑟最后一次訪問西點軍校發(fā)表演講《責任、榮譽、國家》） 1951年5月3日，麥克阿瑟上將在接受高等法院軍事外交合作委員會問詢后，退役。雖然我們現在說用現成的史料去分析其退役的原因是其狂妄自大也好，說他的做法會嚴重威脅到中國也好也好。但是，若我們合上歷史書，單純用感性來接觸他的心，我們能從他文章的字里行間讀到的，只是一個老兵對自己戎馬半個世紀的眷戀。 【老兵不死，只是凋零】這句話能不分國籍、不分政黨、甚至不分職業(yè)的流傳，也是因為它觸動了所有“老兵”的那顆遲暮英雄心吧。 作為Cars系列的第三部甚至可能是收官之作，故事的中心終于又回到了麥昆身上（在我心里第二部怎么看都是《板牙外傳》嘛），但不同于第一部的意氣風發(fā)，這一部多出了許多我們本來沒有意識到會在動畫電影里看到的苦澀，這一點，果然是很有皮克斯風格。

【你怎么知道你自己什么時候該退役了？】 【你的后輩會告訴你的?！?十一年匆匆流過，連Cars1里面不可一世的新人小子也不再年輕，江山代有才人出，讓擺在曾經的閃電95號面前的未來道路似乎也變的不那么清晰了起來。 當在那份不服老的心驅使下的麥昆在賽場上因為失控而騰空而起，車身在空中旋轉，鐵皮摔在地上，摩擦地面，碎片四濺時，我腦海里也浮現出藍天博士和第一部結尾國王的傷情，那都是他們傳奇落幕的序曲。但縱然如此，因為是麥昆，我雖然心疼但從未擔心。他是天生的賽車，賽場便是他的世界，縱然其他老賽車都離開賽場，他也理應永遠是第一部那個又拽又欠扁的少年樣，一直在賽場上跑下去，永不謝幕。

【當進行你第一場比賽的時候你怎么知道你能夠跑下去？】 【我……我不知道……我從來沒有認為過我不能。】 麥昆理應是這樣的，所以他會理所應當地按照套路的打敗黑風暴杰克遜吧？所有人都期待著置之死地而后生的劇情，期待著曾經的傳奇在新時代能獲得最后的尊重，可是并沒有，等待著他和我們的，只有“現實”。 朝代輪轉，英雄逝去。我們只能看到麥昆在沙地一遍又一遍的奔跑，但速度卻越來越慢，他辛勞地訓練，最后還是輸給了酷姐。我們也不得不承認，麥坤老了，真的老了，至少對這項運動來說他已經真的不再年輕了。 世界的現實是殘酷的，歲月對每個曾經的英雄都毫不留情面。時間的無情注定了新事物總有一天會取代舊事物，除去逝去的傳奇，沒有什么能永垂不朽，這些道理我都明白，但當我們真正去面對時，心中只有不舍與酸楚。自古美人如名將，不許人間見白頭。 觀眾席那輛紅色的小汽車還在吶喊著他的名字，一如Cars1時麥昆還意氣風發(fā)的樣子，但麥昆已經了然了、選擇好了他未來的道路?？v然我們還沒有反應過來，他卻已經接受了一切。就像那些在酒吧里悠然喝著酒的曾經傳奇一樣，他的時代已經落幕了。 當麥坤戴上耳機開上指揮臺，依稀中我看見了博士當年那個鼓勵的微笑，經驗豐富的老牌賽車手和動力滿滿的新人，又見傳奇的交接。雖然內心從情感上依然不愿意看到英雄遲暮，依然希望麥昆最后贏得一場然后再瀟灑退役培養(yǎng)酷姐，但我知道他已經做出了自己的選擇。 傳奇依然被傳承下去，但畢竟曾經的英雄時代已經再見，連那些陪著麥昆一起長大的觀眾都要成長到與過去的自己說再見了。 不得不說皮克斯就是皮克斯，用一部兒童向電影來講述成人才懂的落寞，對于成長的法則，你無從反駁，只能坦然的接受。 故事的最后，麥昆將自己涂成黑色，傳承了藍天博士的意志時，我知道他是真的看開了，與每個意識到時代變化的人一樣，接受了現實，功成身退，走上了曾經恩師的路，把傳奇?zhèn)鬟f下去。 我不得不承認，如果麥昆存在于現實社會中，這樣的結局是最好的，畢竟沒有誰能永遠年輕，衰老是無法避免以及逆轉的。但對于我們這些從cars1就陪伴在麥昆身邊的觀眾來說，告別還是太讓人猝不及防，一如玩具總動員3里安迪把玩具都送了出去，忽然把我們的青春扔在原地一樣。隨著麥昆的轉戰(zhàn)幕后，我們的童年，也退役了。 我不知道故事算不算結束，也許麥昆有一天又把自己涂紅重回到了跑道、引擎轟鳴，也許他會如藍天博士一樣一直待在幕后、把酷姐的消息寫成一封封信寄給老莫，也許就在明年或者后年或者大后年，Cars的故事還會繼續(xù)延續(xù)，但這些都已經不重要了。 皮克斯用這樣直接的方法告訴我們，你們也已經長大了，坦白，毫不留情面，但我們也應該去接受了。 對我來說，Cars3不是一部皮克斯拍給孩子的電影，而是寫給那些十幾年前陪伴著麥昆、現在業(yè)已長大的曾經稚子的驪歌，我們，也該跟那些曾經屬于童年的天真和幼稚說再見了。 再見了，我親愛的閃電小子。 再見了，我親愛的彼得潘。

一部比較“正”的動畫片本來沒有寫觀后感的必要，但是電影中有一些邏輯瑕疵，我覺得值得說一說。

Cars3主要講閃電麥坤作為車王遇到了新一代賽車的挑戰(zhàn)，麥坤還是遇到困難正面剛的架勢，但是卻意外的發(fā)現了一個被埋沒的女賽車拉米雷斯（酷姐），麥坤退位，強推酷姐。一方面宣揚了酷姐不忘初心的精神，即使最初沒能成為職業(yè)賽車，但是沒有離開自己喜歡的事業(yè)，當了一名教練，蒼天不負有心人，最終在麥坤的幫助下，實現了夢想。另一方面，也是給觀眾呈現了一個成熟了的麥坤，不僅是那個頑強拼搏的賽車，還是一個學會了“放下”，給別人機會的伯樂。

價值觀的東西就沒什么說的了。第一個邏輯瑕疵，片中的所謂“新一代賽車”并不是使用了什么新型材料或高級燃料，也沒有任何作弊，也就是說從車的角度來看，與老一代的賽車的技術架構是一樣的。只不過他們使用了新式的訓練方法和訓練設備。這本身沒有什么不道德?。康前押陲L暴杰克遜和以他為代表的新一代賽車渲染成以不公平競爭優(yōu)勢來欺負前輩的形象，逼著老賽車無路可走，只能退役。這很奇怪誒，你們也去用模擬訓練器不就行了？自己為什么不進步呢？再說你們都是有成績的賽車，贊助商也有錢，應該更早的使用上最新的訓練器材??？反而是，大家應該學習最先進的方法，為什么運動員的科學訓練如此重要，第一避免身體受傷，第二營養(yǎng)和科學的訓練能夠最大發(fā)揮人體機能，創(chuàng)造更好成績。這就是為什么優(yōu)秀的運動員都要重金找最頂級的教練。

第二個邏輯瑕疵，比賽中途換人，還理直氣壯不違規(guī)？無論是賽車運動還是競技體育，把號碼布扔給別人，就可以合法合規(guī)的換人比賽了？聞所未聞，這給孩子們一個什么樣的引導呢？是不是考試找槍手，也是OK的？因為我的考場座位上只要有一個人，就是沒問題的。一個舉著公平競爭大旗的戰(zhàn)士，自己先玩賴，這屬實不能算瑕疵，這是bug。

第三個邏輯瑕疵，酷姐到底靠什么贏的黑風暴？電影中間部分一直交代的是麥坤的訓練補救措施，試圖追上黑風暴。一個場地賽車跑去海邊沙灘練速度，然后又在泥坑撞車大賽里逃過一劫（沒看出有什么收獲），至于在老莫那里接受的訓練，在拖拉機中見縫插針、躲避草垛，在黑森林里躲避障礙，其實就一個訓練項，靈活度。另一個就是牽引氣流，老莫提了一嘴。最終比賽時，車禍讓靈活度的訓練發(fā)揮了優(yōu)勢，但是速度咋追上的？酷姐怎么就一路向前了，直接懟到黑風暴屁股后面了。太牽強。

當然了作為主要受眾的小朋友，能感受到拼搏、不放棄，團隊和友誼，以及精美的畫面，都是很好的。

2017美國動畫片《賽車總動員3：極速挑戰(zhàn)》，全球累計票房3.83億美元，定級G，豆瓣評分7.0，時光網評分7.3，IMDb評分6.7，于2011年8月25日引進國內上映。

《賽車總動員》+《速度與激情》+《洛奇4》。本片的劇情像極了史泰龍的拳擊片《洛奇4》，厚道樸實的傳統(tǒng)賽車手迎戰(zhàn)目空一切的高科技賽車，只是片尾結局不同，《洛奇4》中主人公重振雄風，本片則是主人公退居二線、將榮耀留給了他人。

本片和前兩部的風格有所不同，第一部重在找尋自我的心路歷程，第二部是一部地地道道的火爆動作大片，而本片則是一部純粹的賽車片，從頭到尾都是圍繞著賽車，除了城市賽車和賽道賽車，增加了泥地撞車和沙灘賽車的戲份。

本片的水準整體來說低于前兩部，中間的劇情部分較長，節(jié)奏有些慢、笑點有些少，但片尾決一勝負的高潮戲很好看，節(jié)奏明快，緊張激烈、張弛有度。

在第一部驚艷亮相、在第二部中榮升主角的拖車板牙，在本片中戲份極少，變成了可有可無的配角中的配角。

本片的結尾，主人公閃電麥坤由賽車退役成了教練，這一情節(jié)設置不知道是否意味著本系列的終結，或者第四部將是閃電麥坤重出江湖的復仇之旅。

值得一提的是，三部《賽車總動員》的中國上映日期都碰巧在8月下旬，第一部為8月22日，第二部為8月24日，第三部為8月25日。

前兩部的中文譯名都沒有副標題，第三部則畫蛇添足地加上了副標題，而英文原片名是沒有副標題的。國內片商近幾年特別愿意故作聰明地給進口電影加上副標題。

《賽車總動員》對汽車擬人化的構思是獨創(chuàng)的，在此之前汽車擬人化是以車燈為眼睛，保險杠為嘴巴，而《賽車總動員》則開創(chuàng)性地將風擋玻璃作為眼睛，這使得汽車的表情更加豐富，情感色彩更加傳神，角色個性更加鮮明。

本片在CG技術上非常優(yōu)秀、幾無破綻，表情、紋理、運動特性、力學特性、光影效果、物體間的接觸和互動.....等體現CG技術水準的元素都非常精良，體現了好萊塢一流的3D動畫制作技術。

三部曲的中文譯名《賽車總動員》是錯誤的，賽車只是眾多種類汽車中的一類，應該為《汽車總動員》才更為貼切，因為本片實質展示的是汽車王國，所有角色全都是汽車。

年輕力壯到年老力衰，英雄末路美人遲暮的廉頗老矣式be美學總是貫穿人類文學藝術創(chuàng)作始終，即使是以夢幻和童話著稱的迪士尼和皮克斯也不例外。

不如說，我反而驚嘆于他們僅僅是套了個汽車形象的殼子就敢給展示給小朋友的作品中探討這么沉重的話題。并且不知是刻意剛好選擇了最能明顯地體現這點的競技體育行業(yè)。也許初看之時還會為一些情節(jié)逗笑，但一旦稍微涉獵一下競圈，就會反應到很多好笑的梗和橋段背后隱藏著無數現役選手的辛酸汗水和退役選手難言的苦淚。

最讓我驚喜的是從中途一些伏筆就能看出的本作選擇用“傳承”這一課題去應對這沉重的現實困境。

傳承，自古以來就是無數作品稱頌的美談，“努力地過完短短的一生，將成果交給后代繼承。人類就是在如此往復中成長，真的很了不起?！边@是獨屬于人類文明的浪漫。生老病死在時間長河的各處不斷上演，其固然殘酷，但人類之所以能成為萬物之靈長，就在于我們并不只會依靠基因里賦予的本能生存，我們會探求，我們會繼承，我們會試圖站在前人的肩膀上觸碰更高的世界。

我們的肉體會衰老，會“生銹”，會“漏油”乃至泯滅，但前進的勇氣和一代代人積累的智慧會通過人與人之間的紐帶傳承下去。迪士尼與皮克斯用這個主題為《Cars》系列畫上了完美的句號。

帶女兒一起看的，影廳里基本上都是小孩子加家長的組合。畢竟是動畫片嘛。不過這片子其實是中年人拍給中年人看的。

紅賽車閃電麥坤上了年紀。后起之秀黑風暴杰克遜技術更先進，動力更強，速度更快，很快便超越麥坤。麥坤不甘落后，打算奪回榮譽。不過在決賽中，他臨場決定退居二線，將懷揣夢想、卻一直只能做教練車的酷姐拉米雷茲推向賽場。最終酷姐獲勝，麥坤接過他當年的導師哈迪遜的衣缽，正式成為酷姐的教練。

影片很能調動情緒，英雄遲暮的傷感，絕地反擊的激烈，既動人又抓人。皮克斯的技術更是令人嘆為觀止，金屬的光澤，環(huán)境的渲染，幾可亂真。

只是，貫穿影片的是雙重標準。黑風暴需要得到教訓，因為他不尊重前輩；酷姐可以奪得冠軍，因為她是我的粉絲。這很有點兒「順我者昌，逆我者亡」的意味。中年人感慨了一下青春不再，但露出的仍然是勝券在握的微笑。所以呢，世界是你們的，也是我們的，但是歸根結底還是你們的——前提是得由我們說了算。

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今天看完汽車3，胸口堵到現在，麥昆退役了。從麥昆出現到現在十一年，八零年代從剛邁出大學校門意氣風發(fā)到現在中年危機。

我們已經開始步入上有老下有小的生活了，我們就想麥昆一樣也開始有點兒摸不準新生代的脈搏了。我們不得不承認我們開始變老了。所以，當看到麥昆從場上退下來，就像看到自己在人生的跑道上也越來越慢只能等待被超越，面對現實?？謶指杏腿欢飷?。

從第一部到這一部（請忽略第二部），《賽車總動員》呈現了一個完整的世界觀，男主角麥坤從第一部的意氣風發(fā)，到這一部也終于開始面臨老化的問題，在跑道上無法跑過那些新車，日薄西山，就如同人一般，經歷過輝煌，進入人生的另一階段。這該何去何從，麥坤從自己的導師，再到自己，他找到了答案。

老實說，其實這一部并不足夠出色，雖然超出了我的預期，但是女主角的“車設”老套不討喜，最后的轉折夠生硬，前篇節(jié)奏略慢，娛樂性不強，這些都是問題。不過皮克斯最不同的一點是它的故事總能讓你感受到人生的一段經歷，《海底總動員》，《玩具總動員》，《怪物電力公司》皆是如此，電影里最讓人詬病的地方應該就是最后比賽麥坤的交棒，這段處理讓人感到突兀，不是很令人滿意，但是對于電影的主題，我又是喜歡的，雖然不甘于麥坤這樣的選擇，但又釋然于他的決定，從一個階段到另一個階段，接著去發(fā)現人生的價值和意義，這是終點，但也是新的開始。